不穏な天候のサンパウロです。 1時間のプラクティス後、データからセットを作った各チームです。 サンパウロGPスプリント予選レポート 天候は曇り、気温22℃、路面温度41℃で予選はスタートしました。 SQ1 新品ミディアム・・・

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2024年F1第21戦サンパウログランプリ、金曜日のプラクティス①は現地11時30分より1時間行われました。 天候は晴れ、気温26℃⇒26℃、路面温度51℃⇒57℃となっています。 全面再舗装されており綺麗でバンプが少な・・・

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2024年F1で使用されるピレリタイヤは、5種類のコンパウンドが用意されます。 コンパウンド間のラップタイム差は約0.5秒になります。   FSC ®ロゴは初めてすべてのタイヤに表示され、競技用タイヤのラインナ・・・

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  サンパウロ（ブラジル）GPは、1972年から行われている歴史あるグランプリの一つです。 2030年までインテルラゴス・サーキットで行うことになっています。   2021年から開催者がブラジル・モー・・・

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2024年F1第20戦メキシコGP決勝は、サインツがポールトゥウィン、ルクレールは序盤で2位に上がるが終盤ノリスに抜かれて3位、ノリスは2位になっています。 フェルスタッペンはノリスに対するブロックで20秒もペナルティを・・・

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通常ラップのストレートスピードを高めるセットを続けるフェラーリ。 ここでもその方向性は十分に機能している、前に立てば決して抜かれないスピードをもっている。 サインツ、ルクレールのスタートに注目です。 スタート順とタイヤ ・・・

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2024年F1第20戦メキシコGP予選は、フェラーリのサインツがポールポジション、2番手はフェルスタッペン、3番手にノリスとなっています。フェラーリはルクレールが4番手に付けています。 メキシコGP予選結果 スピードトラ・・・

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標高2,200mのメキシコシティは空力損失が約22％となる。 フルダウンフォースセットでもモンツァ仕様のダウンフォースしか得られない。 ターン区間ではドライビングテクニックの差とメカニカルグリップの差が表れる。 メキシコ・・・

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2024年F1第20戦メキシコグランプリ、土曜日のプラクティス③は現地11時30分より1時間行われました。 天候は晴れ、気温18℃⇒19℃、路面温度34℃⇒35℃となっています。 フェルスタッペンがソフトアタックした後ロ・・・

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2024年F1第20戦メキシコグランプリ、金曜日のプラクティス②は現地16時より1時間30分行われました。 天候は晴れ、気温23℃⇒22℃、路面温度41℃⇒32℃となっています。 2025年用タイヤテストとなりC6が新た・・・

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