金曜日より気温と路面温度が下がったP3ではハミルトンがトップタイム、大きくフェラーリは突き離されている。レッドブルは総合的な力不足。予選開始時点では晴れて気温と路面温度が上昇していく難しいコンディションとなった。 ルノー・・・

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2019年第5戦スペインGPの土曜日、現地12時からプラクティス3が行われた。天候は予報通り曇りとなった、気温21⇒20℃、路面温度29⇒26℃と変化している。 ガスリーは今日からスペック2を使用するがシャシー（モノコッ・・・

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2019年第5戦スペインGPの金曜日、現地15時からプラクティス2が行われた。気温23⇒24℃、路面温度41⇒42℃と変化している。 マクラーレンは土曜から新ICEを使用する、新CEはそのために先に投入していた（モノコッ・・・

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2019年第5戦スペインGPの金曜日、現地11時からプラクティス1が行われた。気温22⇒23℃、路面温度34⇒39℃と変化している。 ヨーロッパラウンドの開幕戦であるスペインGPは、輸送の容易さからアップデートが多く持ち・・・

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いよいよF1サーカスはヨーロッパラウンドとなります。スペインGP後にはテストがあり、ここでマシン開発の方向性が決まっていないと、後手後手となってしまう勝負のGPです。 レッドブルは予定されていた大規模アップデートではなく・・・

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スペインGPは第4戦アゼルバイジャンGPから2週間後に開催されます。2018年にはメルセデスが完璧なレースを披露、優勝したハミルトンはレース中にブレーキバランスやデフセッティングを自ら調整して走り後続を大きく引き離した。・・・

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ホンダは早くもスペック2内燃エンジン(ICE)を投入した。しかしこれは開幕から使用しているスペック1のいわばバックアップ的なもの、品質管理面をクリアにして信頼性を向上させたものです。 クビアトに起こった出来事を、今後避け・・・

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アゼルバイジャンではフェラーリがバージボードとフロアのアップデートを投入した。メルセデスは中国でフロントウィング規定違反があり突貫工事で修正して使用していたが、今回はしっかり作りこんだ綺麗なものを持ち込んでいる。 フェラ・・・

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2019年第4戦アゼルバイジャンGPはフェルスタッペンが安定の4位、ガスリーはピットレーンからの追い上げで6位が確定的と思われたがドライブシャフトの破損でリタイア、クビアトが予選6位で好結果に期待したがリカルドと交錯しリ・・・

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2019年第4戦アゼルバイジャンGP決勝は、ボッタスがポールポジションから優勝、2位にはハミルトンが入りメルセデスの4戦連続の1,2フィニッシュとなった。3位はフェラーリのベッテル、4位はレッドブルホンダのフェルスタッペ・・・

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予選ではプラクティスでの優位性をフェラーリが失い、メルセデスが1,2体制となっています。路面温度が下がり過ぎたトラックではメルセデス有利でしたが、現地16:10スタートの決勝ではどうなるかわかりません。 クラッシュすれば・・・

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