2022年のF1新規定マシン、当初予定されていた最低重量775kgが更に重くなり、790kgとなる事が2021.4.30に発行されているレギュレーションにより明らかとなっている。 年々増加傾向にある最低重量規則だが、80・・・

続きを読む

2018年フランスGPが復活、2008年にマニクールで行われて以来の開催となりました。今年で復帰3回目、舞台はサーキットポールリカールです。 2002年にF1のサーキットデザインを多く手掛けるヘルマン・ティルケによって改・・・

続きを読む

今年のレッドブルは、フロントウィングのアップデートが、早かった！ ここ2年は、フロントウィングで発生する空気の流れを理想的なものに出来ず、前半戦で足踏みしている状態だった。 2019年は9戦目オーストリア、2020年は9・・・

続きを読む

2021年第6戦アゼルバイジャンGPが行われたバクー市街地サーキット、2.2kmに及ぶ全開区間がある。 しかし、モンツァのように、本気のロードラッグウィングには出来ない。曲がりくねったセクター2区間があり、ある程度のダウ・・・

続きを読む

ペレスが、レッドブル移籍6戦目で、嬉しい自身2度目の優勝を成し遂げました。 トップ走行中のフェルスタッペンがパンクでクラッシュしなければ、1,2フィニッシュだったのですが、本当に残念なタイヤトラブルでした。 そんな部分を・・・

続きを読む

2021年F1第6戦アゼルバイジャンGP決勝は、6番グリッドからオープニングラップで4位まで上がったペレスが、ピット戦略で2位へ、終盤フェルスタッペンのリタイアにより、トップに立ち優勝のチェッカーを受けた。 2位には11・・・

続きを読む

フェラーリのルクレールがポールからスタート、ハミルトンとフェルスタッペンが後ろから追いかける。 予選では赤旗4回、決勝ではSCが発生すると、再スタートのターン1,2,3での接触アクシデントが増える。   荒れる・・・

続きを読む

もっぱら話題となっている、フレキシブルリアウィングですが、次戦フランスGPより荷重たわみテストの数値が強化されます。 現状のたわみ量では、クリアできないチームが続出する事になり、各チーム対応に追われているでしょう。 &n・・・

続きを読む

2021年のF1は第6戦となり、メルセデスとフェラーリは、2kmの全開区間があるバクー市街地サーキットに合わせて、2基目のパワーユニット（エンジン）を投入しています。 ラッセルはプラクティス3でウォーターポンプの水漏れが・・・

続きを読む

2021年F1第6戦アゼルバイジャンGP予選は、金曜日から好タイムを記録していたフェラーリのルクレールがポールポジション、モナコGPに続いて2連続となった。 2番手にハミルトン、3番手にフェルスタッペン、ガスリーは4番手・・・

続きを読む

メルセデスがまさかの泥沼状態、何をしてもタイムが出ない迷走に陥っている。 対してレッドブルとフェラーリは、モナコでの調子の良さをいかんなく発揮、スピードレンジは違うがバクー市街地コースを攻略している。 アルファタウリのガ・・・

続きを読む

2021年F1第6戦アゼルバイジャンGPの土曜日、現地13時よりプラクティス3は開始された。天候は晴れ、気温27℃⇒28℃、路面温度53℃⇒54℃となっている。 レッドブルとマクラーレンはハードの1セットを投入しハードは・・・

続きを読む