「フェラーリ」の記事一覧

2024年頃よりフロアボトムの画像が極端に出回らなくなりました。 そもそもクラッシュが少ない、重要機密であるフロアを隠すカバーの導入、後はカメラマンの減少によるものと思われます。 そんな中で、モナコクレーンの吊るし上げに・・・

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フェラーリはいつも通りフェオラノで新車SF-25のシェイクダウンをおこなった。 コース脇からファンが見つめる、はっきり言えば公開テストです。 フェラーリ SF-25 フロントウィングは昨年の最終型の継続、そしてサスペンシ・・・

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WECの1戦であるル・マン24h予選は、今季優勢となっているポルシェがポールポジションです。 本格化したBoPによって何処が勝つかわからないレースとなっているWECです。 2023年はフェラーリがル・マンを制しています。・・・

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フェラーリはフィオラノでプライベートテストを行った。 雨用のホイールカバーテストだけだと思っていたら、サイドポッドのアップデートバージョンテストも行われた。 フェラーリSF-24のサイドポッド   レッドブルR・・・

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支配的なレッドブル、それを追わなければならないトップチームであるフェラーリとメルセデス。 フェラーリは3戦目で1,2フィニッシュを遂げ、メルセデスは対照的にダブルリタイアになってしまった。   フェルスタッペン・・・

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2月13日、スクーデリア・フェラーリは、「 SF-24」を発表しました。   例年は人を集めて発表会をしていたフェラーリですが、オンラインで動画を公開して終了！ チームは直後にシェイクダウンをしています。 フェ・・・

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フェラーリF1マシン名称の付け方には、決まったセオリーが存在しない。 いつもいつも、え？なんで？みたいな命名をしてくる（笑）   レッドブルなら何代目を表す数字を組み合わせ「RB19」、アストンマーチンなら年号・・・

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2023年最終戦となったアブダビGPは締まりあるレースが展開された。 各マシンの強さ弱さが浮き彫りになっています。 ヤスマリーナは各セクターの特徴、ターンの種類が豊富で解析がしやすいサーキットです。 ミドルダウンフォース・・・

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2023年も終盤戦、鈴鹿サーキットは空力の確認に最適なロケーションとなる。 レッドブルはフロアエッジ、フェラーリはフロアフェンスからディフューザーの一部まで広範囲をアップデートしてきました。 チームは既に来年に向けて動い・・・

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昨年の後半戦から空力の不安定さが目立ち、今年のテストではどうしようもないほどのボトミングとバウンシングに見舞われた。 フロアエッジ15mm上げに対して悪い方向性に開発してしまったマシン。 フロアを安定させるためには極力上・・・

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