2019年第15戦シンガポールGPの土曜日、現地18時よりプラクティス3は開始された。天候は晴れ、気温32℃⇒31℃、路面温度40℃⇒37℃となっている。 路面温度がまだ高い状況のコースでは、ソフトタイヤがセクター3まで・・・

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2019年第15戦シンガポールGPの金曜日、現地20時30分よりプラクティス2は開始された。天候は晴れ、気温29℃⇒29℃、路面温度34℃⇒33℃となっている。 予選や決勝の行われる時間帯は気温・路面温度どちらも安定して・・・

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2019年第15戦シンガポールGPの金曜日、現地16時30分よりプラクティス1は開始された。天候は晴れ、気温32℃⇒30℃、路面温度43℃⇒38℃となっている。 ボッタスがクラッシュ、ルクレールはギアボックストラブル、ハ・・・

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2019年最後のストリートサーキット、シンガポール夜の戦いが始まります。タイヤは一番柔らかいセットが選択されて、市街地の滑りやすい路面に対応しています。 とにかくダウンフォースと低速コーナーの速さ、トラクションが重要とな・・・

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シンガポールGPは反時計回りの約5キロの市街地サーキット「マリーナベイ・ストリート・サーキット」で開催される。平均速度が異常に低くく2時間レースになってしまうためドライバーにとってはかなりきついコースです。 決勝は現地時・・・

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2019年 F1ミッドフィールド選手権サマーバケーション明けの高速2連戦は、結果だけみればマクラーレン絶不調、ルノーとレーシングポイント好調といった具合に流れが急激に変化した。 マシンの特性がより明確に現れて、ロードラッ・・・

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F1のギアボックスは8速シームレスシフトを採用している。ギア比はファイナルに至るまで年間固定であり、シーズン中に変更する事はできない。全サーキットをシミュレートして最適のギア比を選択する必要があり、ギアボックスは土日に限・・・

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シーズン中最も全開率の高いモンツァでは、各メーカーの今シーズン最終スペック（？）が出揃いました。フェラーリワークスもスペック3を投入し、ホンダは残り二人のスペック4を投入、ルノー勢もスペックCを全てのマシンに投入した。 ・・・

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2019年イタリアGPは予選でアルボンが8位、決勝はアルボンが6位、これがホンダ勢最上位となった。 予選ではQ3でライコネンのクラッシュによる赤旗と最終アタックで起こったスローアウトラップ問題のためタイム計測できず、その・・・

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2019年第14戦イタリアGP決勝はポールポジションスタートのルクレールがハミルトンとボッタスの追撃を退け優勝。フェラーリに2010年以来の地元勝利をもたらした。 イタリアGP決勝結果 順 NO ドライバー チーム 周回・・・

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モンツァでの高速バトルがスタートします。予選では何が世界最高峰のF1だ、あんな予選しやがってと怒る方々が多かったんじゃなかろうか？彼らはプロ中のプロであり、トウがなきゃタイムアップは望めないとわかっている、そんな中で最大・・・

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