シンガポール：マリーナ・ベイ・ストリート・サーキットのデータ

2008 年、シンガポールは F1 史上初のナイトタイムレースをマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットで開催しました。

19のターン、市街地路面のバンプ、湿度の高さなどドライバーにとって最も過酷なコースです。

セーフティカー導入率が極めて高く、ラップタイムも遅いためレース時間が長くなります。

2023年新レイアウト

↓2022年までの旧レイアウト↓

1周(km)	Laps	全開率(%)	平均速度	PE(10kw)	タイヤ
5.063	62	49	190?	0.15	C3\|C4\|C5

タイヤは一番柔らかいセットが選択され、市街地の滑りやすい路面に対応しています。

とにかくダウンフォースと低速コーナーの速さ、トラクションが重要となる。

トラックポジションキープが絶対条件であり、タイヤはC5⇒C3が主だった戦略になります。