2019年開幕戦オーストラリアGPの金曜日、午前中にプラクティス1が行われ、気温21⇒21℃、路面温度32⇒42℃と変化している。 とりあえず新F1オープニングをどうぞ。 Dun dun dun… dun d・・・

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開幕戦オーストラリアGPの木曜日、パドックで撮られた最新のマシンデザインに注目してみよう。 今回取り上げるのは「バージーボード」です。 なぜか？それは2017年の自由化から、各チームがもっともデザインを変えてくる場所であ・・・

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ピレリタイヤは今年5種類になり、各GPには3種類持ち込まれるが、呼び方は全GPにおいて「ソフト・ミディアム・ハード」となります。 ちょっとしたＦ1マニアにしてみれば、どれだけ柔らかい方なのかが気になる事、この決定は混乱を・・・

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2019年F1グランプリが始まるよ！！ 3月15日金曜日から、とうとうレッドブル・ホンダが公式デビューする。ホンダ復帰5年目となる今年は絶対に優勝してもらわなきゃ困るってもんよ！   ホンダ復帰から開設したこの・・・

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ホンダとレッドブルのコラボレーションが本格化、来週のF1開幕を前に東京ではイベントが開催された。 昨年トロロッソへのホンダのワークス供給がスタートして、レッドブルグループがホンダを助けたような恰好で関係が急接近。ポルシェ・・・

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バルセロナで行われたプレシーズンテストにおける、レースシミュレーション解析がAMuSで公開されたのでデータを引用していきます。 順位付けの仕方は、レースシミュレーションと思われるロングランに焦点を当てて、ラップタイムを取・・・

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フェラーリがインダクションポッドを小型化して、センタークーリング（インダクションポッドから冷却用の空気を取り込む）を縮小した。 パワーユニットレイアウトの一部であるフェラーリPUのインタークーラーの取付位置は長らくV6エ・・・

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プレシーズンテスト8日間が終わりました。前半4日間は中継が入り盛り上がりを見せましたが、後半4日間は中継はなかった。素人によるライブ配信も禁止されていた模様、昨年より動画や走行データの情報量が減ったような気がします。 と・・・

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プレシーズンテスト最終日が終了、トップタイムはベッテルが記録した。2位にハミルトンが入り、今年はメルセデスも柔らかいタイヤで実力の片鱗を見せてくれた。 レッドブル・ホンダのエースであるフェルスタッペンは、前日ガスリーがク・・・

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プレシーズンテスト7日目が終了、フェラーリのルクレールが午前中の終盤にアタックラップを繰り返して最速タイムを記録した。これは多分予選シミュレーションですね。 20時（現地12時）ぐらいからルクレールがタイムをどんどん更新・・・

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