2月10日、マクラーレンF1チームは新車「MCL36」を発表しました。 ドライバーは、2025年まで契約延長したランド・ノリス、チーム2年目のダニエル・リカルドとなります。 メルセデスPU専用設計となる20・・・
「マシンデザイン」の記事一覧(11 / 33ページ目)
F1-2022 アストンマーチンF1チームが新車「AMR22」を発表!
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コメント(13)2月10日、アストンマーチンF1チームは新車「AMR22」を発表しました。 タイトルスポンサーには、Aramcoが加わり「Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team」と長い公・・・
F1-2022 レッドブルレーシングが新車「RB18」を発表!カラーリングのみ
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コメント(13)2月9日、レッドブルレーシングは新車「RB18」を発表しました。 ドライバーは、2021年ドライバーズチャンピオンのマックス・フェルスタッペンとメキシコの英雄セルジオ・ペレスとなります。 ホンダの置き土産で・・・
2022年新レギュレーションF1マシン考察!邪魔なサイドインパクトストラクチャー
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コメント(13)2022規定F1マシンは、ハースが初期モデルと思われるCGレンダリング画像を発表してくれた。 これにより、各チームが対応しなければならないデザインがある程度わかってきています。 現時点で重要となるポイントを・・・
2022年新レギュレーションF1マシン考察!ギアボックスケース編
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コメント(19)2021年のレッドブルRB16Bが速かった理由の一つが、このギアボックスケースデザインと言われる。 ドライブシャフトの付け根にあるデファレンシャル位置を上げて、マシン下部の空間を広げる事で空力効果を高めていた。 &nbs・・・
F1-2022 新車発表スケジュール・プレシーズンテストスケジュール・ドライバーラインナップ
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コメント(8)今年、最大のお祭りとなる新レギュレーションマシンの発表が迫っています。 実車を使った発表会を行うチーム、CGレンダリング画像をオンラインで発表するチームなど、様々な形で行われます。 プレシーズンテストは6日・・・
【レギュレーション】2022年の共通・共有パーツなど!各コンポーネント分類
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コメント(14)2022年F1レギュレーションの改革として共通パーツや共有パーツの項目が増加する。 レギュレーションでは各パーツの事を「コンポーネント」と記載され、4つの分類に分けられて管理されている。 このレギュレーショ・・・
2022年新レギュレーションマシン考察!ノーズとフロントウィング編
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コメント(24)新レギュレーションマシンの印象を大きく左右するノーズとフロントウィング。 コンセプトCGやショーカーで多用なデザインがある。 各チームの個性が最も現れる部分となるのは確実です。 バルセロナテストが非公開らし・・・
【メルセデス】新シーズンに向けたファイヤーアップとマシン画像公開?!
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コメント(6)メルセデスF1は新レギュレーションのシーズンに向けて早くも始動した。 2021年12月24日のクリスマスイブに、2022年型エンジンの初始動であるファイヤーアップ動画を公開。 2022年1月1日の元日にはマシン画像をSN・・・
【レギュレーション】2022年サスペンションの変更点!油圧の禁止とは?
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コメント(26)F1のサスペンションは、すべてが機械的に動作しながら路面への追従性に優れ、微振動を消し去っている。 特にサードダンパーなどに分類される油圧やガス制御のヒーブサスペンションは、空力との相関関係によって車高を変化させ、ドラッ・・・