さぁ日本グランプリです。しかーしにっくき台風がやってくるんですよね～。
金曜日はなんとか走れそう、山本尚貴のP1出走は実現しそうだ。土曜日は雨と風、日曜日は午後からの天候回復に期待するといったぐあい。何年かに一度こういう自体になる鈴鹿です。
現地に見に行く人にとっては気が気がじゃない事態、私は今年いけないので自宅からデータ提供に励む事に致します。
日本GPのタイヤ選択
2018年のタイヤ戦略
鈴鹿サーキット
https://www.formula1.com/
2019年ピレリのタイヤ指標
| R | GP | STRESS | LATERAL | GRIP | ABRASION | DF | タイヤ | 1周(km) | Laps | 全開率(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | AUS | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | C2|C3|C4 | 5.303 | 58 | 77 |
| 2 | BRN | 3 | 3 | 4 | 5 | 2 | C1|C2|C3 | 5.412 | 57 | 75 |
| 3 | CHN | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | C2|C3|C4 | 5.451 | 56 | 72 |
| 4 | AZE | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | C2|C3|C4 | 6.003 | 51 | 75 |
| 5 | ESP | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | C1|C2|C3 | 4.655 | 66 | 71 |
| 6 | MON | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | C3|C4|C5 | 3.337 | 78 | 58 |
| 7 | CAN | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | C3|C4|C5 | 4.361 | 70 | 76 |
| 8 | FRA | 4 | 4 | 4 | 2 | 3 | C2|C3|C4 | 5.842 | 53 | 71 |
| 9 | AUT | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | C2|C3|C4 | 4.326 | 71 | 65 |
| 10 | GBR | 5 | 5 | 4 | 3 | 4 | C1|C2|C3 | 5.891 | 52 | 70 |
| 11 | GER | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | C2|C3|C4 | 4.574 | 67 | 78 |
| 12 | HUN | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 | C2|C3|C4 | 4.381 | 70 | 44 |
| 13 | BEL | 5 | 5 | 4 | 4 | 2 | C1|C2|C3 | 7.004 | 44 | 70 |
| 14 | ITA | 5 | 2 | 2 | 3 | 1 | C2|C3|C4 | 5.793 | 53 | 79 |
| 15 | SIN | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | C3|C4|C5 | 5.065 | 61 | 49 |
| 16 | RUS | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | C2|C3|C4 | 5.848 | 53 | 61 |
| 17 | JPN | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | C1|C2|C3 | 5.807 | 53 | 51 |
| 18 | MEX | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 | C2|C3|C4 | 4.304 | 71 | 54 |
| 19 | USA | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | C2|C3|C4 | 5.515 | 56 | 59 |
| 20 | BRA | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | C1|C2|C3 | 4.309 | 71 | 68 |
| 21 | UAE | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | C3|C4|C5 | 5.554 | 55 | 63 |
STRESS:全体の負担度
LATERAL:横方向の負担度
GRIP:路面のグリップ
ABRASION:路面の粗さ
DF:ダウンフォース
まとめ
ピレリさん、いきなりサーキットインフォメーションデザイン変えてきて見にくくしないで頂戴。
アスファルトアブレーションが昨年の3⇒4に変わっています。舗装が荒れたのか？舗装し直した？何にしてもタイヤへの熱入れが昨年より若干楽になっていると思う。これはフェラーリにとっては朗報です。
タイヤは1段階固めの設定になっているので、ドライでもC1は必要ないでしょう。決勝は雨上がりでインタースタートからC3かな？ドライでもC3⇒C2でしょう。
ちょっとスピードが遅くなった台風さん、土曜に接近してから最高の加速で過ぎ去ってくれい。
コメント Comments
コメント一覧
じゅんた がコメント
2019-10-09 00:31
台風さん
フェラーリ仕込みのジェットモードで過ぎ去ってくれる事を願ってますm(__)m
お願い(｡-人-｡)
f1観戦歴27年 がコメント
2019-10-09 07:43
PIRELLI P-ZERO、悪天候の時に本当にレインタイヤとしての性能を発揮出来るのでしょうか？噂では余り評判はイマイチらしいですので。天気が悪い状況でタイヤが原因でスリップや事故が起こらない様にと。今現在はそれを願うだけです。
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2019-10-09 08:56
ええーと、まったくダメです。
雨量が少なくなると壊れるのも早い。
じゅんた がコメント
2019-10-10 01:23
う～ん…
残念ですが、これは土曜日無しが濃厚ですね。
2004年・2010年と同じ日曜日の午前中に予選かもしれません。
f1観戦歴27年 がコメント
2019-10-10 10:10
悔しいけど、土曜日は全て台風の風と水と共に流して忘れてしまいましょう。僕も土曜日はサーキットへ行くのは諦めます。2004,2010年の再来か・・・。
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