
F1サーカスが日本の鈴鹿にやってきた!木曜日、現場は既に盛り上がりを見せている。
「木曜日に見えた!」超久しぶりに登場です。
メルセデスはアップデートは小規模だよって言ってたよね?結構いじってきたんだけど。
メルセデス:サイドディフレクター

サイドにある整流板が大きくなっています。そしてその前にあるボルテックスジェネレーターが増加して位置が下がっています。

狙いはよりフロアに近い位置に渦流を発生させ、フロアの負圧漏れを防ぐ事だろう。サイドディフレクターの分離はその2つの角でボルテックスを作り出す事にある。
レッドブル:Sダクト排出口

フェルスタッペン車にだけ、小型になったSダクト排出口を搭載している。空気抵抗でもへるのかね?比較テストするのだろう。
フェラーリ:リアプルロッドカバー

プルロッドに空力効果パーツか・・これはサスペンションの動きには影響されずにあまり動かないのかな?よくわからないけど円状のパーツはドラッグ多いから、色々な効果はありそう。
まとめ
メルセデスのアップデートは大型って言っていいのじゃないかい?
鈴鹿は延々と200km/hぐらいの速度を維持する難コース、ドラッグとダウンフォースのバランスは最も重要となる。ダウンフォースを付けつつ高速度域のドラッグ減少が肝。
ボルテックスの発生やその強さには速度が必要、発生させるために生じたドラッグを上回る効果があれば良い。昨今のF1マシンは、ボルテックスカーって言ってもいいほどに緻密に計算された渦流の制御が勝敗を分ける。
鈴鹿の中高速コーナーを安定し、早くスロットルを開ける事ができるマシンは果たしてどれなのか?台風被害が無く日曜日にレースがされる事を願います。
現地に行かれている方は台風に十分注意して行動して下さい。
鈴鹿GP 始まりました
まだ 決定はしていませんが おそらく土曜日はキャンセルでは ないでしょうか?
そうすると 日曜日午前に 予選・午後に決勝ですか?
台風は日曜朝には 仙台付近に達しそうですね
一時的に西高東低の 気圧配置になるので 鈴鹿は雨が残る可能性があります
予選 決勝のタイヤ選択が 見ものです
一番 正しく判断できるのは 雨雲レーダーでは無く 山本尚貴かも しれませんね
台風の位置 風向きは Windy.comを 参照しました
雨量は 眉唾ですが 視覚的に 面白いです
あくまでも 参考で 鵜呑みにすると 見誤りますので 注意してください
日曜日はメイン・西ストレート共に追い風約10m/s(36km/h)
気温20℃、路面温度は26℃ぐらいか?ウィングセッティングは重めとなる。
メルセデス優位な条件が揃いまくりですね。
Mission Winnowが復活してる。
RBのカウルのHONDAのロゴが少し大きくなったような?