ドライバーによるタイヤコンパウンド選択が無くなり、全グランプリに固定されたセットが供給されます。 2022年は18インチホイール用タイヤとなった為、ピレリは状況を見極めつつ各グランプリで使用するコンパウンド・・・
「タイヤ」の記事一覧
F1 2022年 ピレリが第4戦イモラ~第7戦モナコGPまでのコンパウンドを発表!
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F1 2022年 ピレリが第4戦イモラ~第7戦モナコGPまでのコンパウンドを発表! はコメントを受け付けていませんピレリは、2022年第4戦イモラ~第7戦モナコGPのタイヤコンパウンドを発表しました。 イモラ、バルセロナ、モナコは昨年と同じコンパウンドとなっています。 今年のマシンは横方向に対する粘りが無く、C3以下は・・・
タイヤのデグラデーション(degradation)とフューエルエフェクト(fuel effect)
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コメント(1)F1を見ていると絶対に出てくる用語として「デグラ」があります。 これはデグラデーション(degradation)の略語で、タイヤの性能劣化の事になります。 周回を重ねるF1タイヤのゴムは、驚くべく速度で剥が・・・
F1 2022年シーズンのタイヤコンパウンド!ピレリが第3戦まで発表!
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コメント(9)ピレリは2022年シーズンのタイヤコンパウンドを開幕戦から第3戦まで発表しました。 今シーズンから18インチホイールになり、タイヤの外径は大きくなっています。 タイヤの内部気体が減った事で、熱が溜まるオーバ・・・
【F1ルール】タイヤコンパウンド・パルクフェルメ・パワーユニット&ギアボックス基数超過ペナルティ
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コメント(22)2022年のF1はテクニカルレギュレーションが大幅に変わります。 スポーティングレギュレーションにも調整が加えられており、2021年と比べると大きく変更になる部分があります。 タイヤコンパウンドは今年も固定・・・
F1-2021 アブダビテスト結果!18インチタイヤとルーキーテスト
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コメント(29)2021年F1最終戦終了後、ヤスマリーナで2日間のテストが行われました。 来季から使用される18インチホイールタイヤテストとルーキーテストが同時に行われています。 18インチタイヤは、2019年マシンを使う必要があります・・・
【ピレリ】タイヤのサイドウォールまで破損!空気圧管理の技術指令が発行
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コメント(13)2021年アゼルバイジャンGP決勝で起きた、2台のマシンの左リアタイヤが、突然にパンッと言う音と共に一部が破断した事故。 ピレリは、調査結果を発表し、今後の対策をFIAと共に技術指令と言う形で・・・
【ピレリ】2021年タイヤ選択無し固定13セット+全戦のコンパウンド設定
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コメント(1)2021年も2020年に引き続き、ドライバーによるタイヤコンパウンドの選択ができなくなり、全グランプリにて固定されたセットが、供給される事になった。 タイヤ選択は最大で14週間前に決定しなければならないが、未だに続くパン・・・
【ピレリ】タイヤ選択無し全ドライバー固定セット+17戦までのコンパウンド
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コメント(1)2020年のF1では、ドライバーによるタイヤコンパウンドの選択ができなくなり、全グランプリにて固定されたセットが、ドライバーに供給される事になった。 タイヤ選択は最大で14週間前に決定しなければならないが、現状では無理な・・・
F1-2020 第1戦オーストラリアGPのタイヤについて関連情報まとめ
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コメント(20)開幕戦オーストラリアGPが始まります。新型コロナウィルスで世界は混沌としていますが、F1は開催されます。 様々なイベントが中止になる中で、世界的なモータースポーツイベントであるF1は強行する。絶対に成功して欲しいし、感染・・・