2024年F1第2戦サウジアラビアGP決勝は、フェルスタッペンのポールトゥウィン、ペレスが2位まで上がりレッドブルの1,2フィニッシュでした。ルクレールは3位、代役ルーキーのベアマンは7位入賞デビューとなっています。
サウジアラビアGP決勝結果
決勝タイヤ交換状況
スピードトラップ&ベストセクタースピード
ベストセクタータイム
ファーステストタイム
2024年F1第2戦サウジアラビアGP決勝データ（スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム）
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2024年F1第2戦サウジアラビアGP決勝は、フェルスタッペンのポールトゥウィン、ペレスが2位まで上がりレッドブルの1,2フィニッシュでした。ルクレールは3位、代役ルーキーのベアマンは7位入賞デビューとなっています。
RBは何故、こんなにレスダウンフォースのセッティングにしたのでしょう？
昨年までのダウンフォース不足のマシンとは既に違うのに、考え方から間違ってると思います。
ハースの戦略で角田が簡単に抑え込まれま理由のひとつは、トラクションが悪いRBだからでしょう。
こんなセッティングではターン1への飛び込み勝負が出来ない。
やはり、チームとしての力が、ストラテジーだけでなく、まだまだ不足してる印象しかありませんね。
ドラッグ問題を解決出来ていないからですね。
リアの基本となるダウンフォースの発生方法を変えなきゃならない。
簡単にいえばディフューザーで空気を上げすぎている。
トップチームはトンネルのメインは中心に寄せてあげる、その他は上げすぎないで後ろに速く抜く方法をとっています。
いつも楽しく拝見させていただいています。更新お疲れ様です。
今年のRBの車jinさんのお考えでは
これからの開発で指摘の欠点を改善可能と思われますか?
ノーズ、フロントウィングからやり直しなので、かなり厳しいと思います。
特にノーズはトレンドと真逆なデザインなので
リアウィングはハースの方がレッドブルを模倣して、それなりに機能させている。
3ヶ月以上かかる事案です。
今年も昨年同様期待しないように
見ることになるのですね…
jinさんの解説で逆に
車性能差が理解できるので
落ち着いて見ることが出来そうです。
ありがとうございます。
シャーシB登場に期待しておきます。
マシン解析記事は、近い内に投稿する予定です。
ただあまりいい画像に出会っていないので画像待ちでもある。
ヨーロッパラウンドに入るスペインGP頃がちょうど
3か月後ぐらいですね。
なんとかそのあたりから競争力出てくると面白いのですが。。
リカルドは乗っているだろうか。。。