スパ・フランコルシャンはパワーと効率の良いダウンフォースが必要なサーキット、正常進化してきたチームが速く、グリッド争いは激化するだろう。 メルセデスの予選モードでどれだけ差が付くのだろうか？ 予選レポート 天候は曇り、気・・・

続きを読む

2020年F1第7戦ベルギーGPの土曜日、現地12時よりプラクティス3は開始された。天候は曇り時々晴れ、気温14℃⇒℃、路面温度19℃⇒℃となっている。 ラスト10分のアタック合戦は、トラックエボリューションを上手く利用・・・

続きを読む

2020年F1第7戦ベルギーGPの金曜日、現地15時よりプラクティス2は開始された。天候曇りは、気温16℃⇒19℃、路面温度23℃⇒25℃となっている。 見た目では大きく変わっていないレッドブルですが、挙動はかなり安定し・・・

続きを読む

2020年F1第7戦ベルギーGPの金曜日、現地11時よりプラクティス1は開始された。天候は曇り時々晴れ、気温15℃⇒16℃、路面温度21℃⇒22℃となっている。 ボッタス、ハミルトン、フェルスタッペンのタイムは拮抗してお・・・

続きを読む

ベルギーGPは、F1が開催されるサーキットの中で最長距離となる7.004ｋｍのスパ・フランコルシャンで行われます。 モナコに次いで優勝するのが難しいドライバーズサーキットと言われる。現役ドライバー最多優勝はライコネン4勝・・・

続きを読む

パワーユニットのモード変更、通称「エンジンモード」は、2020年第8戦イタリアGPより、予選・決勝を通じて同じパワーモードを使用しなければならないとの、技術的指令（テクニカルディレクティブリファレンス）37が8月21日に・・・

続きを読む

2020年のF1は第6戦スペインGPまで終了した。今年はエンジン本体のアップデートは出来ない、そろそろマッピングなどの詰めも終わっている段階なので、パワーを比較するには良い頃合いです。 スペインGPの予選Q3最速ラップに・・・

続きを読む

テストの聖地バルセロナ・カタロニア・サーキットで行われたスペインGP、レッドブル・ホンダはメルセデスに圧倒的な差を見せつけられながら、予選3位・決勝2位という結果でした。 ロングストレート、高いダウンフォースレベル、多種・・・

続きを読む

2020年F1第6戦スペインGP決勝は、ハミルトンがポールポジションから一度もトップを明け渡す事なく見事なポールトゥウィンを飾った。 2位はスタートで順位を上げたフェルスタッペン、3位はボッタスとなった。 スペインGP決・・・

続きを読む

メルセデスのフロントロー独占、3番手のフェルスタッペン、トップ3ポジションはある意味指定席となっている予選結果です。 夏のバロセロナは、タイヤへの負担が未知数、この3人は金曜フリー走行のロングランタイムで同等なペースを示・・・

続きを読む

2020年F1第6戦スペインGP予選は、メルセデスのハミルトンがポールポジション、僅差でボッタスが2位になっています。3位にはフェルスタッペン、4,5位にはレーシングポイントの2台が入った。 アウトラップでは、高い路面温・・・

続きを読む

いつもと違い暑い夏に行われるスペインGP、気温と路面温度とタイヤの睨み合いとなっている。 追い抜きの難しいバルセロナ、トラックポジションが重要になる予選結果、タイヤを保たせるためのレースセッティングなど色々な思惑が絡み合・・・

続きを読む