
バルセロナ・カタロニア・サーキットは、様々な速度のコーナーがありマシン総合力を見極める事が出来るオールドサーキットです。
中高速コーナーが多く、空力性能が重要なサーキットになります。
とにかく抜けないと言われているサーキットで、前走車が発生する乱流により近づくのが困難になってしまいます。
戦略は「トラックポジションキープ」となり退屈なレースが展開される事が多いです。
バルセロナ・カタロニア・サーキット

1周(km) | Laps | 全開率(%) | 平均速度 | PE(10kw) | タイヤ |
---|---|---|---|---|---|
4.655 | 66 | 65 | 218.3 | 0.20 | C1|C2|C3 |
※PE(10kw)=パワーエフェクトによるタイムへの影響度(予想値)
- 横方向への強い負荷に合わせてタイヤは「C1|C2|C3」になります。
- 中高速の右ターンが多く、左タイヤが傷みやすい。
各ターン(コーナー)のスピード
ピレリによるサーキットの指標