2019年開幕戦オーストラリアGPの金曜日、午後にプラクティス2が行なわれ、気温22⇒22℃、路面温度45⇒39℃と変化している。 タイムはメルセデスが1,2体制、その後ろのレッドブル勢は約0.8秒遅れとなっている。ハミ・・・

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2019年開幕戦オーストラリアGPの金曜日、午前中にプラクティス1が行われ、気温21⇒21℃、路面温度32⇒42℃と変化している。 とりあえず新F1オープニングをどうぞ。 Dun dun dun… dun d・・・

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開幕戦オーストラリアGPの木曜日、パドックで撮られた最新のマシンデザインに注目してみよう。 今回取り上げるのは「バージーボード」です。 なぜか？それは2017年の自由化から、各チームがもっともデザインを変えてくる場所であ・・・

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ピレリタイヤは今年5種類になり、各GPには3種類持ち込まれるが、呼び方は全GPにおいて「ソフト・ミディアム・ハード」となります。 ちょっとしたＦ1マニアにしてみれば、どれだけ柔らかい方なのかが気になる事、この決定は混乱を・・・

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2019年F1グランプリが始まるよ！！ 3月15日金曜日から、とうとうレッドブル・ホンダが公式デビューする。ホンダ復帰5年目となる今年は絶対に優勝してもらわなきゃ困るってもんよ！   ホンダ復帰から開設したこの・・・

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2019年のF1グランプリ開幕します。メルセデスの6連覇を阻止できるチームは現れるのか！ ホンダは復帰5年目、新たなパートナーであるレッドブル、2年目トロロッソと何処まで走れるのか、注目の開幕戦が始まります。 地元リカル・・・

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ホンダとレッドブルのコラボレーションが本格化、来週のF1開幕を前に東京ではイベントが開催された。 昨年トロロッソへのホンダのワークス供給がスタートして、レッドブルグループがホンダを助けたような恰好で関係が急接近。ポルシェ・・・

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バルセロナで行われたプレシーズンテストにおける、レースシミュレーション解析がAMuSで公開されたのでデータを引用していきます。 順位付けの仕方は、レースシミュレーションと思われるロングランに焦点を当てて、ラップタイムを取・・・

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フェラーリがインダクションポッドを小型化して、センタークーリング（インダクションポッドから冷却用の空気を取り込む）を縮小した。 パワーユニットレイアウトの一部であるフェラーリPUのインタークーラーの取付位置は長らくV6エ・・・

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プレシーズンテスト8日間が終わりました。前半4日間は中継が入り盛り上がりを見せましたが、後半4日間は中継はなかった。素人によるライブ配信も禁止されていた模様、昨年より動画や走行データの情報量が減ったような気がします。 と・・・

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プレシーズンテスト最終日が終了、トップタイムはベッテルが記録した。2位にハミルトンが入り、今年はメルセデスも柔らかいタイヤで実力の片鱗を見せてくれた。 レッドブル・ホンダのエースであるフェルスタッペンは、前日ガスリーがク・・・

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