メキシコは今年アメリカの前に開催日を移動しました。2017年と2018年はフェルスタッペンが優勝しているレッドブルと相性が良いサーキットです。 空気が薄いことで、パワー差は抑えられ、純粋に最大ダウンフォース発生マシンが強・・・

続きを読む

メキシコGPは2015年より復活して今回が5回目となります。標高2,000m以上の高地にあるため空気が薄く、エンジンパワーが低下する、空力面でもダウンフォースが減少するために低速サーキット並みなセッティングが必要になる。・・・

続きを読む

FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX QUALIFYING (13 October 2019) Suzuka International Racing Course Sebastian Vettel・・・

続きを読む

マクラーレンが強すぎる！高速2連戦を落としてから、破竹の3連勝でございます。 17戦中9勝をマークしているマクラーレン！もうミッドフィールドチャンピオンは間違いなしです。 F1ミッドフィールド選手権ポイントランキング 順・・・

続きを読む

2019年日本GPは、日曜日に予選・決勝を行う日程となった。予選最高位はフェルスタッペンの5位、決勝最高位はアルボンの4位となり、期待していた表彰台には一歩届かない結果。 予選が行われた午前中は台風後の風が強く（10～2・・・

続きを読む

2019年日本GP決勝は、3番グリッドより好スタートでホールショットを奪ったボッタスが優勝、2位ベッテル、3位ハミルトンとなった。地元ホンダ期待のフェルスタッペンはリタイア、アルボンは健闘し4位となっている。 台風通過後・・・

続きを読む

予選はフェラーリ、メルセデス、レッドブル、マクラーレンが2台づつ綺麗に並んだ。 風は若干弱まったかな、さぁ20人の本気バトル見せてもらおうじゃないの！！ スタート順とタイヤ ピットインロスタイムは約22秒です。 日本GP・・・

続きを読む

2019年日本GP予選は、フェラーリのベッテルがポールポジション、ルクレールが2番手に入り、フェラーリが1,2体制となっている。メルセデスが2列目、レッドブルは3列目、マクラーレンが4列目となり綺麗に並んだグリッドになっ・・・

続きを読む

2019年日本GPは台風により土曜日の全てのイベントをキャンセル、プラクティスの結果がグリッド順になるとの事で、本気のアタックラップが多く見られた金曜日、非常に濃密な内容でした。 台風が去った土曜20時頃から鈴鹿サーキッ・・・

続きを読む

日本人F1ドライバーの誕生では無いが、山本尚貴がトロロッソホンダより日本グランプリプラクティス1に登場した。 2014年の小林可夢偉以来の日本人による本格的なF1マシンドライブを見れた事は嬉しかった。もっとも本格的なアタ・・・

続きを読む

2019年第17戦日本GPの金曜日、現地14時よりプラクティス2は開始された。天候は曇り、気温28℃⇒29℃、路面温度33℃⇒32℃となっている。 ロングラン、アタックラップなど超濃密なP2となりました。やっぱりパワーだ・・・

続きを読む