シンガポールでのメルセデスの失速ひいてはモナコやハンガリーでも遅かった。私自身最大ダウンフォースが足りない事とホイールベースが長い事が大きめの原因だと考えていたが、ある掲示板に素晴らしい回答があったので引用します。これは・・・
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コメント(2)シンガポールでのメルセデスの失速ひいてはモナコやハンガリーでも遅かった。私自身最大ダウンフォースが足りない事とホイールベースが長い事が大きめの原因だと考えていたが、ある掲示板に素晴らしい回答があったので引用します。これは・・・
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コメント(2)マクラーレンとホンダの今期限りでパートナーシップ終了が発表されたシンガポールでは、低速サーキットであったためバンドーンが7位入賞しています。やっと結果が出始めたマクラーレンホンダ長い長いトンネルでした。 この2週間でマク・・・
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コメント(4)2018年のF1カレンダーですが、いまだに中国GPが確定になっていませんが近々発表されるそうです。契約期間の話し合いがまだ決着していないみたいですね。 ※2017.12.6時点では確定しております。 上海のあの「上」の字・・・
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コメント(6)マレーシアは気温30℃以上、路面温度50℃にもなる暑さが特徴のグランプリ。昨年はトップ快走中のハミルトンにまさかのエンジンブローが発生している。 タイヤのオーバーヒート問題がメルセデスにまた起こる可能性が少なからずありま・・・
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コメント(3)9月24日に行われたスーパーフォーミュラ第6戦SUGOでガスリーが2位に入った。ここのところ2連勝していて調子を上げてきたガスリーは予選でもホンダ勢トップの3位でした。 しかもQ3(8台中)進出ホンダ勢は、彼のみとなって・・・
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コメント(5)F1界自体が来年への動きを活性化させる中で、一つ問題点としてパワーユニットのエレメント使用制限がありますが現状の4基規制から3基へ変更となるのですが私自身勘違いしていた点がありました。 MGU-K、ES(エネルギーストア・・・
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コメント(7)2018年ホンダのパートナーなるトロロッソの現状を同じルノーエンジンであるレッドブルと比較してみます。 ホンダと組む2018年の位置がある程度イメージできると思ったのですが、今年は差がありすぎて愕然としました。 とりあえ・・・
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F1-2017パワーユニットエレメント使用状況(14戦終了後) はコメントを受け付けていませんシンガポールでは前戦イタリアでのペナラッシュがあったためPU関連はものすごく静かでした。 ホンダは違った意味で騒がしかったですね。あんな記者会見でもF1現場にいる責任者の長谷川さんが発表できず、わざわざ役員が来て発表です・・・
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コメント(3)シンガポールGP予選では予想通り2台とも好走しており8,9位を確保しました。 決勝ではアロンソが好スタートを決めたがクラッシュに巻き込まれ左リアタイヤ前のフロアやボディを大きく破損し諦めず走行を続けましたが結局リタイア。・・・
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コメント(5)スタート直後の多重クラッシュでベッテル、フェルスタッペン、ライコネンがリタイアとなってしまった。ハミルトンとリカルドの一騎打ちとなりましたがトップにたったハミルトンは完全にレースをコントロールして優勝しました。決勝での各・・・