10月7日に行われた日本GP予選ではハミルトンが一人異次元のタイムを記録。メルセデスが1,2タイムを記録しています。ベッテルはなんとか3位になっています。
予選での各種データ（スピードトラップ・セクター別速度とタイム）になります。
日本GP予選結果
| 順 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | ギャップ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ルイス ハミルトン | Mercedes | 1:29.047 | 1:27.819 | 1:27.319 | |
| 2 | バルテリ ボッタス | Mercedes | 1:29.332 | 1:28.543 | 1:27.651 | 0.332 |
| 3 | セバスチャン ベッテル | Ferrari | 1:29.352 | 1:28.225 | 1:27.791 | 0.472 |
| 4 | ダニエル リカルド | Red Bull | 1:29.475 | 1:28.935 | 1:28.306 | 0.987 |
| 5 | マックス フェルスタッペン | Red Bull | 1:29.181 | 1:28.747 | 1:28.332 | 1.013 |
| 6 | キミ ライコネン | Ferrari | 1:29.163 | 1:29.079 | 1:28.498 | 1.179 |
| 7 | エステバン オコン | Force India | 1:30.115 | 1:29.199 | 1:29.111 | 1.792 |
| 8 | セルジオ ペレス | Force India | 1:29.696 | 1:29.343 | 1:29.260 | 1.941 |
| 9 | フェリペ マッサ | Williams | 1:30.352 | 1:29.687 | 1:29.480 | 2.161 |
| 10 | フェルナンド アロンソ | McLaren | 1:30.525 | 1:29.749 | 1:30.687 | 3.368 |
| 11 | ストフェル バンドーン | McLaren | 1:30.654 | 1:29.778 | 2.459 | |
| 12 | ニコ ヒュルケンベルグ | Renault | 1:30.252 | 1:29.879 | 2.560 | |
| 13 | ケビン マグヌッセン | Haas | 1:30.774 | 1:29.972 | 2.653 | |
| 14 | ジョリオン パーマー | Renault | 1:30.516 | 1:30.022 | 2.703 | |
| 15 | カルロス サインツ Jr. | Toro Rosso | 1:30.565 | 1:30.413 | 3.094 | |
| 16 | ロマン グロージャン | Haas | 1:30.849 | 3.530 | ||
| 17 | ピエール ガスリー | Toro Rosso | 1:31.317 | 3.998 | ||
| 18 | ランス ストロール | Williams | 1:31.409 | 4.090 | ||
| 19 | マーカス エリクソン | Sauber | 1:31.597 | 4.278 | ||
| 20 | パスカル ウェーレイン | Sauber | 1:31.885 | 4.566 |
予選スピードトラップ
| POS | DRIVER | KPH | POS | DRIVER | KPH |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 K. RAIKKONEN | 311.6 | 11 | 9 M. ERICSSON | 299.0 |
| 2 | 77 V. BOTTAS | 308.3 | 12 | 14 F. ALONSO | 298.1 |
| 3 | 44 L. HAMILTON | 307.9 | 13 | 33 M. VERSTAPPEN | 297.3 |
| 4 | 11 S. PEREZ | 307.6 | 14 | 94 P. WEHRLEIN | 297.1 |
| 5 | 5 S. VETTEL | 306.3 | 15 | 30 J. PALMER | 297.1 |
| 6 | 31 E. OCON | 303.6 | 16 | 8 R. GROSJEAN | 296.5 |
| 7 | 3 D. RICCIARDO | 301.3 | 17 | 2 S. VANDOORNE | 296.3 |
| 8 | 19 F. MASSA | 301.2 | 18 | 27 N. HULKENBERG | 296.1 |
| 9 | 18 L. STROLL | 301.0 | 19 | 10 P. GASLY | 295.7 |
| 10 | 20 K. MAGNUSSEN | 300.2 | 20 | 55 C. SAINZ | 295.2 |
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予選ベストセクター別速度
| INTERMEDIATE 1 | INTERMEDIATE 2 | FINISH LINE | ||||
| POS | DRIVER | KPH | DRIVER | KPH | DRIVER | KPH |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 S. VETTEL | 291.7 | 7 K. RAIKKONEN | 313.6 | 5 S. VETTEL | 276.7 |
| 2 | 44 L. HAMILTON | 291.4 | 44 L. HAMILTON | 311.1 | 44 L. HAMILTON | 275.9 |
| 3 | 7 K. RAIKKONEN | 290.7 | 5 S. VETTEL | 310.8 | 7 K. RAIKKONEN | 275.9 |
| 4 | 77 V. BOTTAS | 290.3 | 77 V. BOTTAS | 310.1 | 77 V. BOTTAS | 275.1 |
| 5 | 11 S. PEREZ | 287.7 | 11 S. PEREZ | 308.3 | 11 S. PEREZ | 272.0 |
| 6 | 31 E. OCON | 287.0 | 18 L. STROLL | 308.0 | 31 E. OCON | 271.8 |
| 7 | 3 D. RICCIARDO | 286.6 | 31 E. OCON | 307.2 | 19 F. MASSA | 271.3 |
| 8 | 19 F. MASSA | 286.3 | 19 F. MASSA | 304.9 | 3 D. RICCIARDO | 270.8 |
| 9 | 20 K. MAGNUSSEN | 285.1 | 3 D. RICCIARDO | 304.8 | 2 S. VANDOORNE | 270.0 |
| 10 | 18 L. STROLL | 285.0 | 9 M. ERICSSON | 303.0 | 18 L. STROLL | 269.7 |
| 11 | 27 N. HULKENBERG | 283.8 | 20 K. MAGNUSSEN | 301.6 | 27 N. HULKENBERG | 269.7 |
| 12 | 33 M. VERSTAPPEN | 283.3 | 30 J. PALMER | 301.4 | 33 M. VERSTAPPEN | 269.7 |
| 13 | 30 J. PALMER | 282.9 | 14 F. ALONSO | 299.9 | 8 R. GROSJEAN | 269.3 |
| 14 | 8 R. GROSJEAN | 282.7 | 8 R. GROSJEAN | 299.4 | 14 F. ALONSO | 269.0 |
| 15 | 14 F. ALONSO | 282.5 | 55 C. SAINZ | 299.0 | 20 K. MAGNUSSEN | 268.7 |
| 16 | 94 P. WEHRLEIN | 282.3 | 2 S. VANDOORNE | 299.0 | 30 J. PALMER | 268.5 |
| 17 | 55 C. SAINZ | 282.1 | 33 M. VERSTAPPEN | 298.9 | 55 C. SAINZ | 267.8 |
| 18 | 10 P. GASLY | 281.8 | 27 N. HULKENBERG | 298.5 | 10 P. GASLY | 267.3 |
| 19 | 2 S. VANDOORNE | 281.3 | 10 P. GASLY | 298.4 | 94 P. WEHRLEIN | 265.4 |
| 20 | 9 M. ERICSSON | 280.7 | 94 P. WEHRLEIN | 297.7 | 9 M. ERICSSON | 264.1 |
予選ベストセクター別タイム
| SECTOR 1 | SECTOR 2 | SECTOR 3 | ||||
| POS | DRIVER | TIME | DRIVER | TIME | DRIVER | TIME |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 L. HAMILTON | 30.625 | 44 L. HAMILTON | 39.394 | 44 L. HAMILTON | 17.211 |
| 2 | 77 V. BOTTAS | 30.883 | 77 V. BOTTAS | 39.530 | 77 V. BOTTAS | 17.238 |
| 3 | 5 S. VETTEL | 30.903 | 5 S. VETTEL | 39.566 | 7 K. RAIKKONEN | 17.273 |
| 4 | 33 M. VERSTAPPEN | 31.020 | 3 D. RICCIARDO | 39.687 | 5 S. VETTEL | 17.289 |
| 5 | 3 D. RICCIARDO | 31.157 | 33 M. VERSTAPPEN | 39.820 | 11 S. PEREZ | 17.455 |
| 6 | 7 K. RAIKKONEN | 31.314 | 7 K. RAIKKONEN | 39.911 | 3 D. RICCIARDO | 17.462 |
| 7 | 31 E. OCON | 31.381 | 31 E. OCON | 40.083 | 33 M. VERSTAPPEN | 17.492 |
| 8 | 14 F. ALONSO | 31.402 | 11 S. PEREZ | 40.226 | 31 E. OCON | 17.520 |
| 9 | 11 S. PEREZ | 31.419 | 19 F. MASSA | 40.263 | 19 F. MASSA | 17.588 |
| 10 | 2 S. VANDOORNE | 31.550 | 27 N. HULKENBERG | 40.292 | 27 N. HULKENBERG | 17.620 |
| 11 | 19 F. MASSA | 31.555 | 14 F. ALONSO | 40.459 | 30 J. PALMER | 17.622 |
| 12 | 20 K. MAGNUSSEN | 31.722 | 30 J. PALMER | 40.484 | 20 K. MAGNUSSEN | 17.649 |
| 13 | 8 R. GROSJEAN | 31.870 | 2 S. VANDOORNE | 40.500 | 55 C. SAINZ | 17.725 |
| 14 | 30 J. PALMER | 31.879 | 20 K. MAGNUSSEN | 40.601 | 2 S. VANDOORNE | 17.728 |
| 15 | 55 C. SAINZ | 31.903 | 55 C. SAINZ | 40.678 | 14 F. ALONSO | 17.768 |
| 16 | 27 N. HULKENBERG | 31.909 | 18 L. STROLL | 40.940 | 10 P. GASLY | 17.853 |
| 17 | 18 L. STROLL | 32.151 | 10 P. GASLY | 40.947 | 8 R. GROSJEAN | 17.876 |
| 18 | 9 M. ERICSSON | 32.365 | 8 R. GROSJEAN | 41.103 | 94 P. WEHRLEIN | 17.886 |
| 19 | 10 P. GASLY | 32.517 | 9 M. ERICSSON | 41.283 | 9 M. ERICSSON | 17.949 |
| 20 | 94 P. WEHRLEIN | 32.550 | 94 P. WEHRLEIN | 41.449 | 18 L. STROLL | 18.081 |
予選後タイヤ状況
https://racingspot.pirelli.com/
コメント Comments
コメント一覧
メルシーパパ がコメント
2017-10-07 13:49
鈴鹿はもう完全にパワーサーキットとなりましたね。鈴鹿のパワーエフェクトは0.25秒/10kｗ程度と推定しますが、どう考えられていますか？ホンダとしては、お膝元で結果を出しずらい状況になったと言わざるをえません。来シーズンまでに、あと30Kwほしいですね。
F1モタスポGP管理人 がコメント
2017-10-08 03:48
コメントありがとうございます。
0.25秒/10kwは良い推測数値ですね。それぐらいはあると思います。
マクラーレンホンダ2.5秒差は大きいなぁ。これが来年トロロッソホンダになったらもっと差が・・。
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