2022年F1第12戦フランスGP決勝は、フェルスタッペンがルクレールのリタイアによって余裕のペースで優勝。
メルセデスはレースペースが良く、ハミルトンが2位、ラッセルが3位で今季初のダブル表彰台を獲得。
角田はオープニングラップでオコンに弾き出され、マシンダメージにより悔しいリタイアとなっています。
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フランスGP決勝結果
順 |
NO |
ドライバー |
チーム |
周回数 |
Gap |
Int |
ピット |
1 |
1 |
M.フェルスタッペン |
レッドブル |
53 |
1:30’02.112 |
|
1 |
2 |
44 |
L.ハミルトン |
メルセデスAMG |
53 |
10.587 |
10.587 |
1 |
3 |
63 |
G.ラッセル |
メルセデスAMG |
53 |
16.495 |
5.908 |
1 |
4 |
11 |
S.ペレス |
レッドブル |
53 |
17.310 |
0.815 |
1 |
5 |
55 |
C.サインツ |
フェラーリ |
53 |
28.872 |
11.562 |
2 |
6 |
14 |
F.アロンソ |
アルピーヌ |
53 |
42.879 |
14.007 |
1 |
7 |
4 |
L.ノリス |
マクラーレン |
53 |
52.026 |
9.147 |
1 |
8 |
31 |
E.オコン |
アルピーヌ |
53 |
56.959 |
4.933 |
1 |
9 |
3 |
D.リカルド |
マクラーレン |
53 |
1’00.372 |
3.413 |
1 |
10 |
18 |
L.ストロール |
アストンマーチン |
53 |
1’02.549 |
2.177 |
1 |
11 |
5 |
S.ベッテル |
アストンマーチン |
53 |
1’04.494 |
1.945 |
1 |
12 |
10 |
P.ガスリー |
アルファタウリ |
53 |
1’05.448 |
0.954 |
1 |
13 |
23 |
A.アルボン |
ウィリアムズ |
53 |
1’08.565 |
3.117 |
1 |
14 |
77 |
V.ボッタス |
アルファロメオ |
53 |
1’16.666 |
8.101 |
2 |
15 |
47 |
M.シューマッハ |
ハース |
53 |
1’20.394 |
3.728 |
2 |
16 |
24 |
G.ジョウ |
アルファロメオ |
47 |
6 Laps |
6 Laps |
2 |
dnf |
6 |
N.ラティフィ |
ウィリアムズ |
40 |
13 Laps |
7 Laps |
3 |
dnf |
20 |
K.マグヌッセン |
ハース |
37 |
16 Laps |
3 Laps |
3 |
dnf |
16 |
C.ルクレール |
フェラーリ |
17 |
36 Laps |
20 Laps |
|
dnf |
22 |
Y.角田 |
アルファタウリ |
17 |
36 Laps |
1’29.785 |
2 |
決勝タイヤ交換状況
スピードトラップ
POS |
DRIVER |
KM/H |
1 |
Carlos Sainz |
344.4 |
2 |
Sergio Perez |
341.8 |
3 |
Kevin Magnussen |
341.1 |
4 |
George Russell |
338.5 |
5 |
Max Verstappen |
337.0 |
6 |
Pierre Gasly |
337.0 |
7 |
Nicholas Latifi |
336.8 |
8 |
Sebastian Vettel |
335.4 |
9 |
Alexander Albon |
335.4 |
10 |
Esteban Ocon |
334.0 |
11 |
Valtteri Bottas |
332.1 |
12 |
Lance Stroll |
331.1 |
13 |
Mick Schumacher |
329.9 |
14 |
Guanyu Zhou |
328.1 |
15 |
Daniel Ricciardo |
325.9 |
16 |
Fernando Alonso |
321.9 |
17 |
Yuki Tsunoda |
319.3 |
18 |
Lando Norris |
314.1 |
19 |
Lewis Hamilton |
311.8 |
20 |
Charles Leclerc |
310.9 |
ベストセクタースピード
POS |
INTERMEDIATE 1 |
KM/H |
INTERMEDIATE 2 |
KM/H |
FINISH LINE |
KM/H |
1 |
G. Zhou |
115.8 |
C. Sainz |
288.5 |
C. Sainz |
307.3 |
2 |
N. Latifi |
115.3 |
A. Albon |
287.0 |
N. Latifi |
303.6 |
3 |
C. Leclerc |
113.9 |
K. Magnussen |
286.5 |
S. Perez |
303.4 |
4 |
C. Sainz |
113.7 |
N. Latifi |
286.0 |
S. Vettel |
303.4 |
5 |
F. Alonso |
113.4 |
E. Ocon |
285.4 |
K. Magnussen |
302.3 |
6 |
Y. Tsunoda |
113.0 |
S. Vettel |
284.7 |
L. Stroll |
302.0 |
7 |
L. Norris |
112.8 |
S. Perez |
284.1 |
V. Bottas |
301.5 |
8 |
D. Ricciardo |
112.4 |
G. Zhou |
282.7 |
D. Ricciardo |
301.4 |
9 |
L. Hamilton |
112.1 |
V. Bottas |
282.6 |
P. Gasly |
301.0 |
10 |
A. Albon |
111.8 |
G. Russell |
282.1 |
A. Albon |
300.9 |
11 |
S. Vettel |
111.6 |
M. Verstappen |
282.0 |
G. Russell |
300.8 |
12 |
M. Schumacher |
111.6 |
P. Gasly |
281.9 |
L. Norris |
299.9 |
13 |
M. Verstappen |
111.1 |
L. Stroll |
280.2 |
M. Verstappen |
299.8 |
14 |
L. Stroll |
111.0 |
D. Ricciardo |
279.6 |
M. Schumacher |
299.6 |
15 |
K. Magnussen |
111.0 |
L. Norris |
278.8 |
G. Zhou |
299.1 |
16 |
V. Bottas |
110.8 |
L. Hamilton |
278.2 |
E. Ocon |
298.9 |
17 |
P. Gasly |
110.5 |
F. Alonso |
278.2 |
F. Alonso |
295.9 |
18 |
E. Ocon |
110.2 |
M. Schumacher |
276.9 |
L. Hamilton |
289.7 |
19 |
G. Russell |
109.1 |
Y. Tsunoda |
274.2 |
Y. Tsunoda |
287.8 |
20 |
S. Perez |
107.5 |
C. Leclerc |
273.2 |
C. Leclerc |
287.0 |
ベストセクタータイム
POS |
SECTOR 1 |
TIME |
SECTOR 2 |
TIME |
SECTOR 3 |
TIME |
1 |
C. Sainz |
24.221 |
C. Sainz |
29.237 |
C. Sainz |
42.022 |
2 |
L. Hamilton |
24.469 |
S. Perez |
29.489 |
G. Russell |
42.866 |
3 |
M. Verstappen |
24.659 |
M. Verstappen |
29.578 |
M. Verstappen |
43.057 |
4 |
G. Russell |
24.664 |
V. Bottas |
29.609 |
L. Hamilton |
43.149 |
5 |
S. Perez |
24.715 |
C. Leclerc |
29.614 |
C. Leclerc |
43.184 |
6 |
F. Alonso |
24.804 |
G. Russell |
29.678 |
V. Bottas |
43.192 |
7 |
V. Bottas |
24.809 |
L. Hamilton |
29.788 |
S. Perez |
43.200 |
8 |
A. Albon |
24.818 |
D. Ricciardo |
29.906 |
F. Alonso |
43.304 |
9 |
C. Leclerc |
24.872 |
K. Magnussen |
29.923 |
E. Ocon |
43.400 |
10 |
M. Schumacher |
24.950 |
S. Vettel |
29.942 |
D. Ricciardo |
43.421 |
11 |
P. Gasly |
24.963 |
P. Gasly |
29.954 |
P. Gasly |
43.433 |
12 |
K. Magnussen |
25.014 |
E. Ocon |
30.006 |
S. Vettel |
43.526 |
13 |
E. Ocon |
25.045 |
F. Alonso |
30.012 |
L. Norris |
43.527 |
14 |
D. Ricciardo |
25.084 |
M. Schumacher |
30.043 |
M. Schumacher |
43.565 |
15 |
L. Norris |
25.122 |
L. Norris |
30.057 |
L. Stroll |
43.599 |
16 |
G. Zhou |
25.164 |
A. Albon |
30.059 |
K. Magnussen |
43.721 |
17 |
L. Stroll |
25.170 |
N. Latifi |
30.071 |
A. Albon |
43.722 |
18 |
N. Latifi |
25.215 |
L. Stroll |
30.077 |
N. Latifi |
43.737 |
19 |
S. Vettel |
25.228 |
G. Zhou |
30.170 |
G. Zhou |
43.834 |
20 |
Y. Tsunoda |
25.489 |
Y. Tsunoda |
30.298 |
Y. Tsunoda |
44.333 |
ファーステストタイム
POS |
DRIVER |
LAP TIME |
LAP |
GAP |
1 |
Carlos Sainz |
1:35.781 |
51 |
|
2 |
Max Verstappen |
1:37.491 |
30 |
1.710 |
3 |
George Russell |
1:37.548 |
51 |
1.767 |
4 |
Lewis Hamilton |
1:37.668 |
30 |
1.887 |
5 |
Sergio Perez |
1:37.780 |
45 |
1.999 |
6 |
Valtteri Bottas |
1:37.963 |
52 |
2.182 |
7 |
Charles Leclerc |
1:38.088 |
4 |
2.307 |
8 |
Fernando Alonso |
1:38.160 |
53 |
2.379 |
9 |
Esteban Ocon |
1:38.684 |
53 |
2.903 |
10 |
Pierre Gasly |
1:38.786 |
53 |
3.005 |
11 |
Lando Norris |
1:39.037 |
43 |
3.256 |
12 |
Sebastian Vettel |
1:39.044 |
43 |
3.263 |
13 |
Mick Schumacher |
1:39.068 |
48 |
3.287 |
14 |
Daniel Ricciardo |
1:39.133 |
27 |
3.352 |
15 |
Lance Stroll |
1:39.185 |
52 |
3.404 |
16 |
Alexander Albon |
1:39.199 |
53 |
3.418 |
17 |
Kevin Magnussen |
1:39.265 |
11 |
3.484 |
18 |
Guanyu Zhou |
1:39.368 |
25 |
3.587 |
19 |
Nicholas Latifi |
1:39.650 |
40 |
3.869 |
20 |
Yuki Tsunoda |
1:40.216 |
4 |
4.435 |
いつも興味深い情報有難う御座います。
さて今回恥を偲んてお聞きします。
ベストセクタースピードの項目のINTERMEDIATE1~3の意味が分かりません。
分からないのでセクタースピードとセクタータイムがリンクしてないのが不思議です。そんな事も知らずに見ていました。
Jinさん 宜しくお願いします。
セクターの継ぎ目の通過速度です。
セクター1ならターン6のターンインの速さ、アプローチの違いがわかります。
セクター2ならターン9からの加速の違い
セクター3なら最終ターンからの加速の違い&エネルギー管理
決勝データだと、トウやDRSの違いが大きく表れるので比較が難しくなります。
予選データを見ればわかりますが、ルクレールはP3,P4,P7となっており通過速度が遅いのにタイムが速い、ターンが速いとわかります。
現状だとテレメトリーデータが豊富なのであまり重要度はありませんが、簡易的に速さの違いがわかるデータとなります。