2021年F1GP9戦中6勝、5連勝中のレッドブル・ホンダが、またまたフロントウィングをアップデート! それに合わせてサイドディフレクターも変更してきた。 オーストリアGPで、フェルスタッペンのみに与えられ・・・
「空力」の記事一覧(8 / 12ページ目)
【RedBull RB16B】今年はフロントウィングのアップデートが早かった件!!
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コメント(22)今年のレッドブルは、フロントウィングのアップデートが、早かった! ここ2年は、フロントウィングで発生する空気の流れを理想的なものに出来ず、前半戦で足踏みしている状態だった。 2019年は9戦目オーストリア、2020年は9・・・
レッドブルの新型高速サーキット用リアウィング(スプーン型)
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コメント(10)2021年第6戦アゼルバイジャンGPが行われたバクー市街地サーキット、2.2kmに及ぶ全開区間がある。 しかし、モンツァのように、本気のロードラッグウィングには出来ない。曲がりくねったセクター2区間があり、ある程度のダウ・・・
フレキシブルリアウィング in 2021年R6アゼルバイジャン!
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コメント(11)もっぱら話題となっている、フレキシブルリアウィングですが、次戦フランスGPより荷重たわみテストの数値が強化されます。 現状のたわみ量では、クリアできないチームが続出する事になり、各チーム対応に追われているでしょう。 &n・・・
フェラーリSF21 低速コーナー驚異の速さ!なぜ?なんで?を解析する?!
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コメント(14)2020年フェラーリSF1000は、スーパーパワーを誇るエンジンに合わせて設計されていた。突然失ったパワーにマシン全体のドラッグが大きすぎたため、ランキングは6位に下がった。 そして、2021年フェラーリ SF21、テス・・・
【F1空力学】フロアサイドエッジの空力ソリューション!
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コメント(6)2021年のフロアサイドカット規制、変更されたテクニカルレギュレーションの中で、最も各チームのデザインが違う部分です。 昨年までフロアサイドにはスリットがあり、上面から下面へ空気を吹き出す事でボルテックスを作り、側面から・・・
【レギュレーション】リアウィング荷重負荷テストの変更!変形?たわみ?フレキシブル?
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コメント(32)2021年スペインGP決勝、フェルスタッペンの後ろを何周にもわたって走行したハミルトンが意味深げな発言をした。 レッドブルRB16Bのリアウィングが、ストレートで大きく後ろに倒れていると言うのだ。 え!知らなかったのか?・・・
アルピーヌ A521 なぜ速くなった? コンセプトとアップデートに迫ってみる。
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コメント(8)2021年の新マシン発表でアルピーヌA521を見た時の衝撃! なんてデカいインダクションポッドなんだ、アルピーヌ・・・アルプス・・高山・・うん!お山だね、くだらない連想していた(笑) 開幕戦、2戦目と進み、・・・
【マシンデザイン】注目のエアロアップデート!2021年開幕戦~第3戦まで
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コメント(3)2022年はマシンレギュレーションが大きく変わるため、既に今年のアップデートをしないと公言しているチームが多数あります。 しかし、チャンピオン争いを続けるメルセデスとレッドブルは立ち止まることは許されません。ハンデも大き・・・
【F1空力学】ハイレーキ角セッティングが有利になった理由を探る!
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コメント(21)バーレーンにて開幕した2021年のF1、レッドブル・ホンダのハイレーキマシンが予選において圧倒的な速さを見せてくれた。 決勝ではタイヤ残数の違いなどで、戦略的に負けてしまったがトータルスピードでは勝っていた。 全世界のホ・・・