フランスGPは2018年に、サーキット・ポール・リカールの開催にて復活しました。 2002年にF1のサーキットデザインを多く手掛けるヘルマン・ティルケによって改修されている。   人口ウェットも作り出せるテスト・・・

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  2022年のF1マシンは大きなベンチュリートンネルを導入した。 キックポイントのストールによるポーパシング問題、ベンチュリートンネルは低い車高で最大の機能を果たすため底が路面に接触する頻度が多い。 この2つ・・・

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F1パワーユニットの信頼性は最も重要であり、チャンピオンシップを勝ち抜く為に必要不可欠なものです。 パワーが上がって壊れるのは当たり前な話、如何にして壊れないようにするのかが開発です。 今年は路面とマシンで発生する振動が・・・

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メルセデスW13はイギリスGPで大型アップデートを持ち込んでいました。 主な変更点は、フロントサスペンションアームの取り付け部分とフロアサイドに見られました。   オーストリアGPではフロアボトムも確認できてお・・・

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2022年F1第11戦オーストリアGP決勝は、フェラーリのルクレールが今季3勝目、フェラーリは2連勝となった。 レッドブルはホームグランプリでフェルスタッペンが2位、メルセデスのハミルトンが3戦連続3位表彰台を獲得してい・・・

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スプリントの結果でスタートするオーストリアGP決勝です。 アロンソはパワーユニット新規投入で最後尾スタート、ボッタスは5基目のTC,MGU-Hを入れてウィング交換してピットレーンスタートです。 スタート順とタイヤ ピット・・・

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2022年スプリントレース開催はこれで2度目になります。 24周（100km）or 60分の決戦となります。 スタートは最も重要であり、中盤から終盤にかけてのタイヤケアも必要です。 スタート順とタイヤ ピットインロスタイ・・・

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2022年F1第11戦オーストリアグランプリ、土曜日のプラクティス２は現地12時30分より1時間行われました。 天候は晴れ、気温19℃⇒19℃、路面温度33℃⇒34℃となっています。 FP1で使ったミディアムを再度使って・・・

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2022年F1第11戦オーストリアGP予選は、レッドブルのフェルスタッペンが2021年のダブルヘッダーから合わせて3連続となるポールポジションを決めました。 ルクレールは赤旗で最終アタック用ソフトをアウトラップで1周使用・・・

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スプリントがあるためイニシャルセッティングが重要となっているオーストリアGPです。 たった1時間のプラクティスで、効果的な変更を出来るチームは少ないでしょう。   標高が高く空気が薄い為、マシンの素性でもってい・・・

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