ストレートが長いためレッドブル有利と思っていた予選では、フェラーリのルクレールがポールポジションを取りました。   ダウンフォースが多い事でターンでタイムを稼ぎタイヤを守れるのか？ ダウンフォースが少ない事でス・・・

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2022年F1第12戦フランスGP予選は、ルクレールが今季7回目のポールポジションを獲得しました。 フェルスタッペンが2番手、ペレスが3番手、Q3へ進出した角田は8番手となった。 PUペナルティでサインツは19番手、マグ・・・

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ポール・リカールはストレートラインが長いためロードラッグが有利な状況となっているがタイヤの作動温度とのバランスが難しい。 路面温度の差で形勢逆転となる可能性もあります。   FP3では、サインツとマグヌッセンが・・・

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2022年F1第12戦フランスグランプリ、土曜日のプラクティス３は現地13時より1時間行われました。 天候は晴れ、気温28℃⇒30℃、路面温度50℃⇒55℃となっています。   レッドブルのフェルスタッペンが激・・・

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2022年シーズンのF1は、夏休みまで秒読み段階となっています。 開幕から始まったレギュレーションへの理解度が、見た目を大きく変化させています。   マクラーレンはとうとうサイドポッドを大改良、アストンマーチン・・・

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2022年F1第12戦フランスグランプリ、金曜日のプラクティス２は現地17時より1時間行われました。 天候は晴れ、気温30℃⇒30℃、路面温度55℃⇒51℃となっています。   各車バランスに苦しんでいるようで・・・

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2022年F1第12戦フランスグランプリ、金曜日のプラクティス１は現地14時より1時間行われました。 天候は晴れ、気温29℃⇒30℃、路面温度55℃⇒59℃となっています。   ストレートの多いセクター1,2は・・・

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フランスGPは2018年に、サーキット・ポール・リカールの開催にて復活しました。 2002年にF1のサーキットデザインを多く手掛けるヘルマン・ティルケによって改修されている。   人口ウェットも作り出せるテスト・・・

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  2022年のF1マシンは大きなベンチュリートンネルを導入した。 キックポイントのストールによるポーパシング問題、ベンチュリートンネルは低い車高で最大の機能を果たすため底が路面に接触する頻度が多い。 この2つ・・・

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F1パワーユニットの信頼性は最も重要であり、チャンピオンシップを勝ち抜く為に必要不可欠なものです。 パワーが上がって壊れるのは当たり前な話、如何にして壊れないようにするのかが開発です。 今年は路面とマシンで発生する振動が・・・

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