2戦続いたパワーサーキットが終わり、後半戦で唯一の低速コースでのグランプリとなるシンガポールGPが開幕します。ホンダはここ数戦の改良が実を結んでおり間違いなくパワーアップしています。 せっかく改善度合いが上がってきたのに・・・

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シンガポールは曲がりくねった市街地の特設コースでおこなわれます。滑りやすくバンピーな路面のためソフト側でのタイヤを作動できるマシンが圧倒的に優位となります。 マシン的にはメルセデス、フェラーリ、レッドブルは拮抗すると思わ・・・

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9月10日に行われた2017年スーパーフォーミュラの第5戦オートポリスで、前戦もてぎに引き続きガスリーが優勝を飾った。 オートポリスはテクニカルサーキットでエンジン差が出にくいため、苦戦しているホンダ勢にもチャンスがある・・・

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今更ですがF1チームの資金力を再確認しておこうと思います。 なぜかと言うとホンダがマクラーレンと決別してトロロッソと新たに2018年よりパートナーになるからです。改めてトロロッソの資金力を確認したくなりました。 データは・・・

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イタリアGPが行われたモンツァは平均速度が243km/hでレース時間も1時間15分となっています。 そんなモンツァで戦うために、各チームはドラッグが小さいモンツァ仕様のリアウィングを用意してきています。抵抗を減らしてダウ・・・

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イタリアGPではグリッドペナルティが総勢9名に課せられた。その内パワーユニット関連は7名にも及ぶものでした。 まさに「ペナラッシュ」状態でしたね。 まだ7戦もあるのにこの状態、予選の意味がないとの声もある。私もこの状況に・・・

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2015年からF1に復帰したホンダは2017年9月現在苦境に立たされている。パートナーチームであるマクラーレンに2018年はホンダエンジン（パワーユニット）を使いたくないと迫られている。 契約がある中、違約金の発生もある・・・

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イタリアGPでは雨の予選でバンドーンが好走、Q3まで進出しましたがトラブル発生しタイムアップできずに10位となりました。 そのせいで交換ペナルティ25をもらい18位グリッドからのスタートとなってしまった。アロンソはフリー・・・

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イタリアGP決勝の翌日にロイターがマクラーレンはホンダとの契約終了を目指すとの記事が発信されました。ロイターの原文は以下です。 Ｆ１＝マクラーレン、ホンダと別離へ 【モンツァ（イタリア）　４日　ロイター】 –・・・

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イタリアGPはメルセデスのハミルトンがポールトゥウィンを達成しました。フェラーリのベッテルは追い上げて3位となっています。スパに引き続き全開率の高いコースではメルセデスが圧倒的に優位です。決勝での各種データ（セクタータイ・・・

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