現行パワーユニット(PU)が導入されて以降、度々話題になっていたレイアウトですけど今年は海外ジャーナリストも特に話題にもせずに進んでおりました。ホンダは今年変更したがなかなか情報が出てこない状況。 私の予測ではMGU-H・・・

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メキシコではアロンソが久々の10位入賞しています。しかしマクラーレンのコンストラクターズ9位は揺るがないでしょう。ホンダがあまりにも不甲斐なかったのも原因ですが、ホンダに嫌気がさして完全なる協力体制を築けなかったマクラー・・・

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F1のギアボックスは規程で8速となっていて、年間通して固定ギア比（1度だけ変更可能）となっています。2017年マクラーレンはこのギア比変更を行っていないとの情報があり、かなりのローギアード設定であるとの指摘があります。 ・・・

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何かとドラマがあるブラジルGPが始まります。今年も残すところ2戦になってしまいましたが、チャンピオンが決まってるこの2戦はドライバーの意地がぶつかり合います。 失うものが何もないトップ3チームの争いは非常に楽しみな部分で・・・

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マッサがブラジルGP前、去年に引き続き引退を表明しました。今回ばかりは復帰は無いでしょうね。 ウィリアムズのドライバー人選が今後のキーポイントとなりますが果たして誰が2018年のレギュラードライバーの座を勝ち取るのか？面・・・

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マクラーレンは新しいフロントウィングが期待以上の効果を発揮したと述べている。噂によれば空気抵抗が増し最高速度域で5km/hを犠牲するとかどうとか？ラップタイムが向上しているので成功とは言えますがホンダの事ももう少し考えて・・・

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メキシコGPでのPU関連ペナルティはアロンソ20、バンドーン35、ガスリー20、ハートレー20、リカルド20となっています。この終盤にきてルノーがどうも良くないですね、優勝出来るほど良い状態のもあれば異常感知で即シャット・・・

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メキシコGPではここ2年散々な成績だったためマクラーレンホンダは今年最後のペナルティを受けるためにPU関連の新規導入に踏み切った。 フリー走行からアロンソが好走し、予選でもQ1時点ではトップから0.2秒差の5位タイムを記・・・

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メキシコGPではフェルスタッペンが快走し今季2勝目、ハミルトンのチャンピオン決定しています。 決勝での各種データ（セクタータイム・ファーテストタイムなど）になります。 メキシコGP決勝結果 決勝タイヤ交換状況 決勝スピー・・・

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昨日行われた予選ではベッテルが久々のポール、フェルスタッペンがフロントローを獲得しています。チャンピオンが決定的なハミルトンは3番手スタート。表彰台に上がりチャンピオン決定となるか注目の決勝がスタートします。 グリッドダ・・・

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