オランダ：サーキット・ザンドフォールトのデータ

地元の英雄マックス・フェルスタッペン人気の後押しがあり、2021年から復活したオランダGP。

開催サーキットは、バンクコーナーが多く備えられたザンドフォールトです。

鈴鹿の様にバンクを付けたコーナーが多く、流れる様に走れるためドライバーから好評価を得ています。

オレンジアーミーが大挙して押し寄せるマックスグランプリと言っても良いでしょう。

1周(km)	Laps	全開率(%)	平均速度	PE(10kw)	タイヤ
4.259	72	67.8	217.9	0.15	C1\|C2\|C3

ターン3 とターン14 のバンク角は約18° 、特にターン14では垂直Gが増加するので車高調整は必須です。

ターン1と11へのブレーキングは約5G の減速ですが、ターン7では約5Gの横方向の力も発生します。

基本的には100km/h前後の長く回り込む低速コーナーが速くなければなりません。

最終バンクコーナーがDRSゾーンになります。

DRS未使用時のダウンフォースで最終バンクをボトミングしない車高、低速ターンに必要な柔らかいサスペンション、そして強めのダウンフォース、セッティングは難解を極めます。