さぁさぁ2018年のF1グランプリが再開します。スパ、モンツァと高速パワーサーキット2連戦となりパワーユニット差が露骨に表れるでしょう。トロロッソホンダにとっては辛いところですがセッティングで頑張ってもらいたいところです・・・

続きを読む

今年のF1サマーバケーションは、何と言うか激動の日々でしたね。フェース・インディアがストロール率いる投資家グループの支援を受ける事が決定し、アロンソは来季参戦見送り、リカルドはルノーへ、サインツはマクラーレンへ、ガスリー・・・

続きを読む

WECポルシェ919 Hybrid Evoのニュルブルクリンクのアタックラップオンボード動画を見た人は多いだろう。 ポルシェの公式動画にはギア、スピード、エンジン回転数、アクセル、ブレーキそしてブーストの使用を示す黄色の・・・

続きを読む

2019年へ向けてのドライバー市場は、ここ最近では考えられないくらいに活性化して面白くなっています。 オフシーズンに決定される事が多かったため「ストーブリーグ」と昔から言われていますが、契約に対する状況が世界的に変革した・・・

続きを読む

フェラーリのパワーの謎に迫る。この関連の記事は3度目になるだろうか？ハンガリーGPのFP1におけるターン11の動画を読者様より教えて頂いたので見てほしい。 ウェイストゲートバルブ（排気ガスの一部を分流させることによりター・・・

続きを読む

レッドブルが2019年からホンダエンジンを搭載する。 2019年は無理でも2020年はチャンピオンを賭けた連携に私も期待しております。ホンダは実質今年が3年目と勝手に思っていますが、新参エンジン屋がチャンピオン争いに加わ・・・

続きを読む

今年はフェラーリPUのパワーアップの謎に迫る事が多くなっている。ホンダファンの皆さん申し訳ない、しかしこの謎を解決しなければトップに立つ事は出来ないだろう。 外野の私たちが果たして何処まで迫れるのか？とりあえず現在のER・・・

続きを読む

2017年のコンストラクターズ順位とコンコルド協定（2020年まで）による、2018年度の各チームへの分配金が明らかになったようです。 引用元：https://www.racefans.net/2018/08/01/fo・・・

続きを読む

F1夏休みですねぇ～。当ブログも更新頻度が減ってしまっているのはご愛敬、いや単純にネタ不足であります。申し訳ありません。 そういえばハンガリーGPでのアップデート比較画像記事がなかったと今更気づいた訳でありますが、興味を・・・

続きを読む

2018年のエンジン戦争はフェラーリがリードしている。メルセデスは年間3基規制への対応でマイレージ確保の信頼性を重視したために遅れていると思っていたが、フェラーリの信頼性も高い。 完全に頭一つ抜け出したフェラーリ、素晴ら・・・

続きを読む