テスト日程が変更されたため、新マシンの発表日は遅くなる傾向となっています。 チーム名変更に伴い大きくカラーリングを変更する2チーム、アストンマーチンとアルピーヌに注目です。また、ほとんどのチームがオンライン発表となるでし・・・

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2021年のF1は開始時間が色々と変わります。レーススタート前の様子をテレビ中継させるため、定刻+10分となっていました。これに対応する事で単純に各方面に負担が増加していました。 チームはもちろんの事、テレビ中継など、1・・・

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来年の2022年は、Formula 1 にとって新しい試みとなるフロアの大改革が行われる。 現行のステップドボトムフロアが、1983年に禁止されたグラウンドエフェクトカー（ウィングカー）のように、トンネル形状になります。・・・

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2020年散々な成績だったフェラーリ、パワーユニットとギアボックス供給を受ける2チームも常に下位争いを展開し、供給元がしっかりしていないと、カスタマーチームも多大な影響を受ける事が露呈したシーズンだった。 チーム代表のビ・・・

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F1のエンジンパワーは、1,600ccターボエンジンとMGU-Kモーター（161hp)の合計となる。 2014年から導入されているダブルハイブリッドによるパワーユニット、2020年に到達した馬力を確認してみましょう。 各・・・

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2021年になっても一向に収まる気配が無いCOVID-19、今年もF1カレンダーに大きな影響を与える事になりそうだ。 F1オフシーズン中、話題性の高そうなものをピックアップして、「F1offnews21」としてぼちぼち書・・・

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F1では大まかなレギュレーションの他に、細かい解釈の違いを正すためにTD（テクニカルディレクティブ）と呼ばれる技術指令が存在している。 燃料流量は流量計の数値が規制を上回らなければ、違反にならないと解釈したフェラーリは、・・・

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フロントウィングでは、Y250ボルテックスと呼ばれるソリューションが導入されている。   マシン中心線Yから250mm離れたフロントウィングフラップの端の切り欠きで作り出す為、Y250ボルテックスと言う。 &n・・・

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新年、あけましておめでとうございます。 今年も「F1モタスポGP.com」と言う、変なマニアックなブログと管理人Jinを、宜しくお願い申し上げます。 このブログはホンダ復帰と共に開設したものですが、2021年はホンダラス・・・

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本田技研工業のフラッグシップバイク、次期CBR1000RR用と思われるプレチャンバー燃焼技術特許が公開された。 F1の直噴リーンバーンターボエンジンに導入されているプレチャンバージェット燃焼技術、ドイツのマーレが最初に公・・・

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