F1-2020 第14戦トルコGP決勝データ（スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム）

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2020年F1第14戦トルコGP決勝は、6番グリッドよりスタートしたハミルトンが、ウェットからインターへのワンストップ戦略で優勝。自身7度目のチャンピオンを決めた。

2位は一時ラップリーダーになったペレス、スタートで順位を上げたベッテルが3位になっている。

トルコGP決勝結果

順	NO	ドライバー	チーム	周回数	Gap	Int	ピット
1	44	L.ハミルトン	メルセデスAMG	58	1:42’19.313		1
2	11	S.ペレス	レーシングポイント	58	31.633	31.633	1
3	5	S.ベッテル	フェラーリ	58	31.960	0.327	2
4	16	C.ルクレール	フェラーリ	58	33.858	1.898	2
5	55	C.サインツ	マクラーレン	58	34.363	0.505	2
6	33	M.フェルスタッペン	レッドブル	58	44.873	10.510	3
7	23	A.アルボン	レッドブル	58	46.484	1.611	2
8	4	L.ノリス	マクラーレン	58	1’01.259	14.775	2
9	18	L.ストロール	レーシングポイント	58	1’12.353	11.094	2
10	3	D.リカルド	ルノー	58	1’35.460	23.107	2
11	31	E.オコン	ルノー	57	1 Lap	1 Lap	2
12	26	D.クビアト	アルファタウリ	57	1 Lap	8.95	1
13	10	P.ガスリー	アルファタウリ	57	1 Lap	1.411	2
14	77	V.ボッタス	メルセデスAMG	57	1 Lap	37.914	2
15	7	K.ライコネン	アルファロメオ	57	1 Lap	30.141	3
16	63	G.ラッセル	ウィリアムズ	57	1 Lap	15.977	2
17	20	K.マグヌッセン	ハース	55	3 Laps	2 Laps	3
dnf	8	R.グロージャン	ハース	49	9 Laps	6 Laps	3
dnf	6	N.ラティフィ	ウィリアムズ	39	19 Laps	10 Laps	3
dnf	99	A.ジョビナッツィ	アルファロメオ	11	47 Laps	28 Laps	1

決勝タイヤ交換状況

スピードトラップ

POS	DRIVER	KM/H
1	Lando Norris	308.5
2	Charles Leclerc	307.5
3	Valtteri Bottas	302.2
4	Sergio Perez	297.1
5	Pierre Gasly	296.5
6	Max Verstappen	295.7
7	Alexander Albon	295.6
8	Sebastian Vettel	294.8
9	Daniil Kvyat	294.0
10	Esteban Ocon	293.7
11	Lance Stroll	293.4
12	Kimi Raikkonen	293.3
13	Carlos Sainz	293.2
14	Kevin Magnussen	290.0
15	George Russell	287.6
16	Lewis Hamilton	287.3
17	Nicholas Latifi	281.6
18	Daniel Ricciardo	278.3
19	Romain Grosjean	270.9
20	Antonio Giovinazzi	246.3

ベストセクタースピード

POS	DRIVER	KM/H	DRIVER	KM/H	DRIVER	KM/H
	INTERMEDIATE 1		INTERMEDIATE 2		FINISH LINE
1	C. Sainz	274.2	M. Verstappen	289.0	V. Bottas	237.6
2	P. Gasly	273.9	L. Hamilton	287.1	L. Hamilton	235.6
3	V. Bottas	273.4	S. Perez	286.4	S. Vettel	235.3
4	D. Kvyat	273.0	P. Gasly	286.0	C. Sainz	235.3
5	M. Verstappen	272.8	C. Leclerc	285.1	L. Stroll	235.1
6	G. Russell	272.8	D. Kvyat	285.0	P. Gasly	234.8
7	L. Norris	272.5	C. Sainz	284.8	K. Raikkonen	234.7
8	S. Vettel	272.3	V. Bottas	284.5	L. Norris	234.4
9	A. Albon	272.3	S. Vettel	284.3	A. Albon	234.0
10	S. Perez	271.9	L. Stroll	284.2	M. Verstappen	233.4
11	L. Stroll	271.4	L. Norris	283.4	C. Leclerc	232.6
12	C. Leclerc	271.2	K. Raikkonen	283.3	D. Kvyat	232.6
13	L. Hamilton	270.4	A. Albon	283.2	G. Russell	232.6
14	K. Raikkonen	270.2	G. Russell	280.5	K. Magnussen	232.1
15	D. Ricciardo	269.1	D. Ricciardo	280.1	S. Perez	231.7
16	E. Ocon	268.3	N. Latifi	280.0	D. Ricciardo	230.1
17	K. Magnussen	265.6	K. Magnussen	279.7	E. Ocon	230.1
18	N. Latifi	265.6	E. Ocon	278.4	N. Latifi	227.9
19	R. Grosjean	263.6	R. Grosjean	277.8	R. Grosjean	227.2
20	A. Giovinazzi	239.2	A. Giovinazzi	273.4	A. Giovinazzi	219.7

ベストセクタータイム

POS	DRIVER	TIME	DRIVER	TIME	DRIVER	TIME
	SECTOR 1		SECTOR 2		SECTOR 3
1	C. Leclerc	36.983	L. Norris	32.244	L. Norris	27.062
2	M. Verstappen	37.053	M. Verstappen	32.533	L. Hamilton	27.122
3	C. Sainz	37.136	C. Sainz	32.982	M. Verstappen	27.146
4	L. Norris	37.500	L. Stroll	33.094	V. Bottas	27.189
5	K. Raikkonen	37.572	C. Leclerc	33.139	C. Sainz	27.351
6	V. Bottas	37.778	A. Albon	33.146	C. Leclerc	27.376
7	A. Albon	37.894	V. Bottas	33.226	S. Vettel	27.407
8	S. Vettel	37.943	S. Vettel	33.360	K. Raikkonen	27.486
9	D. Ricciardo	38.148	S. Perez	33.362	P. Gasly	27.494
10	L. Hamilton	38.169	P. Gasly	33.419	S. Perez	27.591
11	P. Gasly	38.271	D. Kvyat	33.436	L. Stroll	27.723
12	S. Perez	38.292	L. Hamilton	33.592	A. Albon	27.737
13	G. Russell	38.364	E. Ocon	33.723	E. Ocon	28.013
14	D. Kvyat	38.380	K. Raikkonen	33.776	D. Ricciardo	28.032
15	R. Grosjean	38.478	K. Magnussen	33.785	D. Kvyat	28.133
16	K. Magnussen	38.569	G. Russell	34.031	K. Magnussen	28.148
17	L. Stroll	38.640	D. Ricciardo	34.037	G. Russell	28.245
18	E. Ocon	38.667	R. Grosjean	34.750	R. Grosjean	28.382
19	N. Latifi	38.980	N. Latifi	35.338	N. Latifi	28.406
20	A. Giovinazzi	42.151	A. Giovinazzi	39.251	A. Giovinazzi	29.720

ファーステストタイム

POS	DRIVER	LAP TIME	LAP	GAP
1	Lando Norris	1:36.806	58
2	Valtteri Bottas	1:38.193	57	1.387
3	Max Verstappen	1:38.431	53	1.625
4	Carlos Sainz	1:38.754	56	1.948
5	Alexander Albon	1:39.099	54	2.293
6	Lewis Hamilton	1:39.413	56	2.607
7	Pierre Gasly	1:39.586	53	2.780
8	Sebastian Vettel	1:39.662	53	2.856
9	Kimi Raikkonen	1:39.743	57	2.937
10	Lance Stroll	1:39.921	55	3.115
11	Charles Leclerc	1:39.961	47	3.155
12	Sergio Perez	1:40.392	50	31.633
13	Daniel Ricciardo	1:40.677	54	3.871
14	George Russell	1:40.814	51	4.008
15	Kevin Magnussen	1:40.948	45	4.142
16	Esteban Ocon	1:41.006	55	4.200
17	Daniil Kvyat	1:41.019	53	4.213
18	Romain Grosjean	1:43.281	38	6.475
19	Nicholas Latifi	1:43.495	32	6.689
20	Antonio Giovinazzi	1:51.122	11	14.316

この記事を書いた人

Jin(F1モタスポGP管理人)

F1マニア　エンジン・空力・ドライバー・レギュレーション・政治的な動きなど、なんでもこいです。

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コメント Comments

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マスダンパーがコメント

2020-11-17 04:30

ドライビングスタイルなのかサスペンションなのかPUのマッピングなのか分かりませんが、レッドブルの車のトラクションの悪さに違和感を感じましたねえ。
スタートなんかその場で止まってるし、挙句の果てにアンチストール。コーナーの立ち上がりもエンジンの音だけ上がって進まない。
一部記事に左右でウイングの角度が違ってたってあったけど、確かに二回目のストップの時に「右側の人、そんなに回すの？」って思いましたねえ。

返信
- Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
  
  2020-11-17 05:04
  
  さすがピットリポーター(笑
  2回目の時、回してましたか。録画見てみます。
  
  トラクションは昨年から問題ですよね。低回転域のスロットルに難ありって感じ。
  
  返信
  - マスダンパーがコメント
    
    2020-11-23 11:00
    
    書こうと思ってて忘れてましたが、ハミルトンのTウイング？左右とも折れてましたねえ。
  - Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
    
    2020-11-23 11:39
    
    あれフレキシブルなんですかねぇ。
    高速度域で下がって、リアウィング下を流れる空気を少し剥離させるとかだったり。
    
    上の画像ぐらいが普通で、下の画像は下がりすぎ、折れてますｗ
  - Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
    
    2020-11-23 12:00
    
    止まると元に戻っている。
  - マスダンパーがコメント
    
    2020-11-23 13:17
    
    あら？ほんとだ？
    でもフレキシブルウイングは禁止では？
    Tウイングはその規制外なのかな？
    ウイングが下がっても翼端板が路面に対してほぼ垂直な状態なのを維持しているという事は上下のフラップ長も綿密に計算されて可動してる？？
じゅんたがコメント

2020-11-17 05:52

各ドライバーの1周毎のラップタイム見れるようなサイトっご存知ですか？
今回のハミルトンのラップタイムが気になって気になって(笑)
あのタイヤだと、途中でタイム悪くなるような状況があってもおかしくないはずなんですが、観てた限りではそんな感じが無いんですよね。

返信
- Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
  
  2020-11-17 06:19
  
  FIAのホームページに色々な結果の公式文書がPDF保存されています。
  ⇓2020トルコGPの直リンク⇓
  https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2020/eventtiming-information
  
  RACE、LapAnalysis　が全ラップタイムです。
  
  返信
  - じゅんたがコメント
    
    2020-11-17 07:50
    
    ありがとうございます。
    ハミルトンのペースは完全に安定してますね。
    何処かでタイヤの崖が来たようにも見えない。
    何なんでしょ！この完璧さ！
    異次元過ぎて笑ってしまいました(笑)
  - Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
    
    2020-11-17 09:00
    
    ハミルトン自身もインターのベースコンパウンドで、こんなに走れるとは思ってなかったでしょう。
    色々なラインを試しながら改善したとコメントしていますし、探究心を持ちながら走ってる時の彼は無敵です。