イタリア：イモラ・サーキット（エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ）のデータ

エミリヤ・ロマーニャグランプリは、イモラ・サーキット（アウトードロモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ）で行われます。

2006年までサンマリノGPのサーキットとして開催され、2020年のコロナ禍によって再びF1の舞台に戻ってきました。

2023年新予選フォーマットはイモラでテストされ、Q1 はハード、Q2 はミディアム、Q3 はソフトです。

タイヤ割り当てはハード3、ミディアム4、ソフト4になります。

イモラ・サーキット（アウトードロモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ）

各コーナー（ターン）スピード

ターン18からターン2までフルスロットルになる実質ストレートが特徴となったイモラサーキット。

ターン5からターン15まではアップダウンと多種多様なコーナーがあり、ストレートが速いだけではタイムが出ない。

コース幅が狭いのも特徴の一つ、テクニカルセクションではドライバーの腕が試される。

ピレリによるサーキットの指標

※2023年はコンパウンドがC3･C4･C5へ変更になっています。