2026年からF1マシンは小型化される見通しとなった。 空力は一新されアウトウォッシュを発生させる空力パーツが排除される。   全幅は2,000mm⇒1,900mm、最大ホイールベースは今よりも200mm短い3・・・

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2023年F1第22戦ラスベガスGP決勝は、フェルスタッペンが序盤のタイヤ不利で後方に下がるがオーバーテイクを連発してトップに立ち優勝しました。 ポールポジションスタートのルクレールは最終ラップでペレスを抜いて2位、SC・・・

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ラスベガスの高速市街地サーキットで行われるショーレースの開幕です。 タイヤへの負担が極端に少なく、今までタイヤで苦労してきたマシンの躍進が期待されます。 どこでも速いレッドブルとフェルスタッペンを負かす事はできるのか？ ・・・

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2023年F1第22戦ラスベガスGP予選は、ルクレールがポールポジション、サインツが2番手となりフェラーリがフロントローを独占。 フェルスタッペンは3番手、サインツには事故によるES新規投入で10グリッド降格となる。 ラ・・・

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低い気温、滑る路面、高空気圧タイヤ、どれもこれも条件が悪いトリッキーなラスベガスです。 ターン区間のクリアラップ、ストレートのトウ、トラックエボリューション、全てを得られた者に最高のグリッドが与えられます。 ラスベガスG・・・

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2023年F1第22戦ラスベガスグランプリ、金曜日のプラクティス③は現地20時30分より1時間行われました。 天候は晴れ、気温17℃⇒17℃、路面温度19℃⇒18℃となっています。 ストレート区間でタイムを稼ぐ方が楽な為・・・

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  ラスベガスGPプラクティス①結果 2023年F1第22戦ラスベガスグランプリ、木曜日のプラクティス①は現地20時30分より1時間行われました。 天候は晴れ、気温17℃、路面温度19℃、予報よりも温かい気温と・・・

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2023年F1で使用されるピレリタイヤは、コンパウンド設定が1つ追加されています。 既存のC1がC0となり、新たなC1が作られました。   これによりC1とC2の作動温度とグリップ力の差が減少、コンパウンド間の・・・

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2023年F1第21戦サンパウロGP決勝は、フェルスタッペンがポールポジションからノリスとのタイヤマネージメント勝負を制して今季17勝目。 ノリスはスタートで2位上がりトップを伺ったが及ばす、追い上げてきたペレスとのバト・・・

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スプリントではソフトタイヤのデグラが明確に示されました。 スタート直後に絶対に必要なソフトグリップですがマネージメントは絶対です。 ハードで攻めるぐらいならソフトのマネージメントの方が速いのは昨年と変わらないでしょう。 ・・・

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