2023年第21戦サンパウロGPの金曜日、FP1の走り出しから好調だったアストンマーチン、特にストロールの速さが印象的でした。 予選では風によって邪魔されたけど、ここで異様な強さを誇るメルセデス。 F1パフォーマンス分析・・・

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今年最後のスプリントフォーマットで行われるサンパウロGPです。 決勝レースのグリッドを決める予選となりますが、Q1ピットアウトしたところでパルクフェルメになります。 速いマシンを作ったのは誰か？予選番長なのか？ サンパウ・・・

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2023年F1第21戦サンパウログランプリ、金曜日のプラクティス①は現地11時30分より1時間行われました。 天候は曇り、気温30℃⇒31℃、路面温度43℃⇒44℃となっています。 スプリントの為、イニシャルセットが大事・・・

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2023年F1第20戦メキシコGP決勝は、3番グリッドからスタートでトップに立ったフェルスタッペンが攻めの2ストップで優勝。 赤旗中断後ミディアムタイヤを使ったハミルトンが追い上げ2位、ルクレールが3位になっています。 ・・・

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予選では下馬評を覆すフェラーリの1,2体制が確立された。 温度変化に敏感なソフトタイヤがフェラーリに味方したが、レースの硬めタイヤではマシンの総合バランスが問われる。 長いストレートわりに追い抜きが難しいコース、フェラー・・・

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2023年F1第20戦メキシコGP予選は、ルクレールがポールポジション、サインツが2番手でフェラーリがフロントローを独占。 フェルスタッペンが3番手、リカルドが驚きの4番手になっています。 高地・気温・路面温度変化がタイ・・・

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今年からタイヤが最もソフトな組み合わせになっているメキシコです。 C5タイヤはアタックラップ1周をまとめるのが非常に難しい、レースセットでアタックラップはドライビングで何とか出来るのが理想。 さて、番狂わせはあるのか？ ・・・

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2023年F1第20戦メキシコグランプリ、土曜日のプラクティス③は現地11時30分より1時間行われました。 天候は晴れ、気温21℃⇒23℃、路面温度41℃⇒47℃となっています。 路面温度が高くC5ソフトタイヤがセクター・・・

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標高2,000m以上のメキシコシティでは、モナコなどで使われる低速サーキット用ウィングが使われます。 空力効果が約20%減少するので、最大ダウンフォースウィングを使ってもモンツァなどの高速サーキットセットと同じダウンフォ・・・

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2023年F1第20戦メキシコグランプリ、金曜日のプラクティス②は現地16時より1時間行われました。 天候は晴れのち曇り、気温26℃⇒24℃、路面温度39℃⇒31℃となっています。 残り30分前後にソフトタイヤのアタック・・・

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