プラクティス1が実質キャンセルされたため、各チーム新しい空力規制がある中で難しいロードラッグセッティングに四苦八苦。ストレートが速いロードラッグコンセプトマシン達が速い傾向となっている。 ここまでのフェラーリの速さは異常・・・

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2019年第4戦アゼルバイジャンGPの土曜日、現地14時からプラクティス3が行われた。気温17℃、路面温度44⇒43℃と変化している。 昨日に引き続きフェラーリ2台が、後続を大きく引き離すベストラップを記録している。 ア・・・

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2019年第4戦アゼルバイジャンGPの金曜日、現地17時からプラクティス2が行われた。気温18⇒17℃、路面温度36⇒27℃と変化している。 P1は開始10分でマンホールのふたが外れ、ラッセルのモノコックを破損させてしま・・・

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アゼルバイジャンGPを前にして、ホンダがスペック2投入しますと発信した。今まで使っていたICEは品質問題がありましたとの事・・。何してんの？！ メルセデスが3連続の1,2フィニッシュとなっている今シーズン、そろそろ他チー・・・

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アゼルバイジャングランプリは、2018年同様に4戦目となります。 バクー市街地コースは、ストップ＆ゴーレイアウトでありストレートが長くパワーとドラッグ抑制がもっとも重要になります。 アゼルバイジャンGP日程 セッション ・・・

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2019年スーパーフォーミュラ開幕戦鈴鹿は波乱のレースをニック・キャシディが制した。 新シャシーSF19が導入、FIA-F2からの移籍組である牧野、福住、マルケロフ、そしてレッドブルジュニアの新規参戦海外勢ティクタム、ア・・・

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2019年は2018年と比べてパワーユニットのコンポーネント使用規則に変化は無く、熱関連で3基、その他は2基となっています。 昨年は後半戦でペナ祭りが発生し、予選が無意味になるなど不満が爆発した。今年は多少緩和されると睨・・・

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今年もF1ミッドフィールドチャンピオンシップ開催です！ メルセデス、フェラーリ、レッドブルのトップ3チームを除外したら、ドライバーズ選手権がどのように面白くなるのかを検証する「F1モタスポGP.com」の独自企画。 混沌・・・

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2019年3戦目となった中国GPでは、各チームのボディーカウル内部が段々と見えてきています。そしてサイドポンツーンの更なる小型化はトレンドになっている。 各種冷却系の小型化やセンタークーリングの進化は急速に進んでいて、何・・・

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2019年第3戦中国GPは、6位ガスリーのファーステストラップ、アルボンがグロージャンを抑えきっての10位入賞、終盤に最高の演出をしてくれた二人に感謝です。 フェルスタッペンはいつも通りメルセデス、フェラーリの後ろをキー・・・

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2019年第3戦中国GPは、予選2番手からトップを奪ったハミルトンが終始ペースコントロールしてレースを支配、見事に1000回記念GPで優勝を飾った。 ポールのボッタスは2位に入り、メルセデスチームは3戦連続の1,2フィニ・・・

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予選ではメルセデスが1,2体制となっている。フェラーリは2列目、レッドブルは3列目、ルノーが4列目、ハースが5列目と綺麗に並んだ。 レッドブルは後ろのマシンに抜かれて予選最後のアタックができなくなり、何やら文句を言ってい・・・

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