2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP決勝は、ペレスが優勝、フェルスタッペンが2位になりレッドブルが1,2フィニッシュを達成しました。 ポールスタートだったフェラーリのルクレールは、レッドブルから大きく後れたが3位で今・・・

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壁にタッチすればクラッシュやデブリが発生、VSCやSCが多発するバクー市街地サーキットです。 先に行われたスプリントでは約1/3がSCラップになったが、各マシンのミディアム消耗度は丸わかり。   フェラーリはど・・・

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今季初のスプリントレースです。 タイヤチョイスはほとんどがミディアムですが、新品と中古が入り乱れる結果となっています。   専用の予選が行われタイヤの使用がスタートタイヤに与える影響が懸念されます。 サージェン・・・

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スプリントデーとなる土曜日です。 約100kmのスプリントレースに向けて、グリッドを決める専用の予選が行われます。   SQ1（12分間）は新品ミディアム1セット、SQ2（10分間）は新品ミディアム1セット、S・・・

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2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP予選は、フェラーリのルクレールが今季初のポールポジションを決めました。 2番手はフェルスタッペン、3番手はペレス、4番手はサインツ、1.2列目をフェラーリとレッドブルが占め、昨年の・・・

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日曜日のレースのスターティンググリッドを決める予選、スプリントフォーマットのため金曜日に行われます。 土曜日のプラクティスがスプリントシュートアウトに変更になったため、ここからは全てが真剣勝負です。 予選でピットを離れた・・・

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2023年F1第4戦アゼルバイジャングランプリ、金曜日のプラクティス①は現地13時半より1時間行われました。 天候は晴れ、気温20℃⇒21℃、路面温度43℃⇒45℃となっています。 スプリントのため1時間しかないプラクテ・・・

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アゼルバイジャンの首都、城塞都市バクーは世界遺産です。 バクー市街地・サーキットは、F1サーカスの中でも異彩で幻想的な世界を表現しています。 狭くツイスティでオーバーテイクが出来ないモナコのようなコースではなく、超ロング・・・

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アルファタウリAT04は近年で最低の出来と言っていい。 2022年型AT03は最低重量+約10kgによって平均ラップタイム+0.3秒となっていたが、今年も軽くなったようには見えない挙動を示している。 空力に関してはフロア・・・

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レッドブルのDRSを使った時のストレートスピードがあまりにも速いため様々な憶測が語られている。 トリプルDRS？ とんでもないデバイスみたいな言われ方まである始末です。   リアウィングはビームウィングの効率を・・・

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