本格稼働するとされていたホンダのスペック3はアロンソのPUにMGU-Hのトラブルが発覚して予選・決勝の使用を取りやめしました。バンドーンの方はスペック3を使用しましたが目立った活躍ができていません。 オーストリアGP予選・・・

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オーストリアGPはボッタスの通算2勝目で締めくくられました。ジャンプスタート疑惑が残ってしまいましたが、FIAの決定はくつがえらないでしょう。決勝での各種データ（セクタータイム・ファーテストタイムなど）になります。 オー・・・

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予選はボッタスが2回目のポールを獲得しています。フェラーリはベッテルが僅差で2位、ハミルトンは3位でした。4位ライコネンはタイム差が大きく後ろのレッドブルとの戦いになりそうです。 スターティンググリッド ハミルトンがギア・・・

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オーストリアGP予選はボッタスが通算2回目のポールポジションを獲得。予選での各種データ（スピードトラップ・セクター別速度とタイム）になります。 オーストリアGP予選結果 順 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 ギャップ・・・

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7月8日にフリー走行3回目と予選が行われたオーストリアGP。金曜日のフリー走行ではハミルトンが好調でしたがギアボックス交換で5グリッド降格が決まっています。 オーストリアGPフリー走行③ 順 ドライバー Chassis ・・・

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ホンダのスペック3エンジンの出来、ウルトラソフトタイヤでのメルセデス対フェラーリの行方など注目するべきポイントが多いオーストリアGPが開幕です。 ベッテルは前戦でのスポーツマンシップに反する行為をハミルトンに謝罪したと木・・・

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ホンダがスペック3と位置付けているICEを本格稼働させる今回はかなり期待しています。スペック2より約30馬力の上乗せがあると言われていますが実際のところどの程度なのかがポイント。 ストレートは多いですが、それほど長くない・・・

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オーストリアGPでは昨年に引き続きウルトラソフトタイヤを含む「US・SS・S」の組み合わせになります。ここ数戦のロングストレートを含むコースではメルセデスがフェラーリよりも優勢となっています。 オーストリアGPのタイヤ選・・・

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2017年のF1グランプリは8戦が終了しており、ハミルトン対ベッテルのチャンピオン争いはまだまだ続きます。ピレリが発表した今後のタイヤコンパウンドになります。 各GPのタイヤコンパウンド一覧 2017年型ピレリタイヤは硬・・・

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アゼルバイジャンGPでは約2kmにも及ぶ全開区間に対応するために様々なローダウンフォースウィングが登場しています。F1i.comにて比較画像があったので引用していきます。 リアウィング比較 ルノーは昨年あたりからメルセデ・・・

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