4月に入り日本では新年度となり忙しい日々が始まります。入園、入学、新学年、入社、新部署へなどなど色々と新たなスタートとなる。 モータースポーツ関連も慌ただしくなってきます。人気のスーパーGTも開幕しバトンの・・・

続きを読む

2018年F1の2戦目、今年は中国とバーレーンの開催順が入れ替えになっています。 オーストラリアではベッテルがVSCによるオーバーカットに成功して、ハミルトンを逆転し2年連続開幕優勝！ 速さではメルセデスが圧倒していまし・・・

続きを読む

2018年の空力トレンドである薄型サイドポンツーンですが、それを実現するために各チームの開発努力は留まる事を知らない。 パワーユニット導入からボディカウル内部は訳がわからないほど複雑化していて、F1専門ジャーナリストでも・・・

続きを読む

今年の注目ポイントであるルノーエンジン搭載3チーム、レッドブル、マクラーレン、ルノーの対決が早くも実現したオーストラリアGPは見どころ満載でした。 特にVSCを利用して5位に上がったアロンソはSC明けの32周目から58周・・・

続きを読む

ピレリの発表ではモナコを一番柔らかいコンパウンドの組み合わせにする事になっています。 なぜか先にカナダが発表になってモナコが後回しになっていましたが、結局ハイパーソフトを予選用としました。 これでタイヤ選択はカナダGＰま・・・

続きを読む

開幕戦終わりましたね。トロロッソホンダは結果的には期待を裏切る形にはなりました。 一言で言えば「残念」、もう一言付け足せば「これから」 今現在トロロッソは生みの苦しみを味わっている最中です。ホンダエンジン自体のトラブルは・・・

続きを読む

2018年新企画「F1 Honda TopGap」をどうぞ宜しくお願いします。 昨年までは「マクラーレンホンダとトップギャップ」をやってきましたが、今年から題名をシンプル化しました。 なぜか？ホンダとチームの組み合わせだ・・・

続きを読む

2018年開幕戦となったオーストラリアGPは、ポールから順調にレースを支配していたハミルトン。ベッテルはグロージャンがコース上に止まった事によるVSC中にピットストップ行いハミルトンを逆転すると、そのままチェッカーまで逃・・・

続きを読む

昨日行われた予選ではハミルトンが0.6秒差つけてポールポジション。ライコネン、ベッテルとフェラーリの2台が続いています。 ボッタスはQ3でクラッシュしてギアボックスを壊し5グリッド降格が決定15位からスタート。リカルドは・・・

続きを読む

2018年の開幕戦オーストラリアGPでのハミルトンの予選最終アタックはとにかく素晴らしかった。 メルセデスには予選モード、最近じゃパーティーモードなんて言われているパワーユニットのモード変更によってパワーを上げる機能があ・・・

続きを読む