フェラーリが違法エンジンマッピングとエキゾーストブローイングで何かやっている問題？そもそもこんな説明だけでF1の歴史を知らない人はわからないですよね。 火のないところに煙は立たないって事はあるでしょうけど、発信元がゴシッ・・・

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バーレーンGPでクラッシュしたフェルスタッペンのおかげでレッドブルRB14の裏側が明らかとなった。 昨年から規定クリアのための凸ノーズの先端に穴が設けられているが、その気流は何処に行っているのか？未だに秘密だけどノーズの・・・

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今年で3年目となるアゼルバイジャンGPは、市街地コースなのに全開区間の長い緩やかなコーナーとストレートがありパワーがとにかく必要です。 まだ勝っていないチャンピオンチームのメルセデスにとってはチャンス到来なのか？ストップ・・・

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  F1メカ好き皆さん、いつも遊びに来てくださり誠にありがとうございます。 レーキ角とフロアの考察では、たくさんコメント頂き感謝いたします。当ブログはどんどんマニアックな路線へと進化しており、皆さんと共にF1技・・・

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2018年開幕戦ホンダ勢予選上位独占！ スーパーGT開幕戦でも決勝はホンダの1,2となっている。バトンがいきなり2位表彰台で嬉しい結果、今回のSFのポールはバトンの相棒である山本選手、そしてフロントローはF2にも参戦する・・・

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2017年よりF1マシンはフロアの改良が凄まじい勢いを見せていて面白いですね。   昨年の10月にレーキ角一覧とフロアでのダウンフォースについて考察という記事を書かせてもらいましたが、ブログに頂くコメントなどで・・・

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中国GPではリカルドがタービンブローしたり、ルノーが2台ともにMGU-Hを投入したりと色々な事がおこっています。ここで一度パワーユニットエレメントの使用状況を確認しておきます。 熱関連は3基、運動・バッテリー関連は2基と・・・

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本日はマシンデザイン2連発でございます。2018年に入り安定した成績を残すマクラーレン、トップチームの次戦へ向けてのリアウィングのテストなど色々な部分に注目していきます。 今回もいつもお世話になるhttp://www.f・・・

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今季絶好調？のフェラーリ、開幕戦の速さではメルセデスの方が上でしたが、ここ2戦は速さで凌駕！ 中国GPは作戦ミスで落としたが、僅差の戦いを制する力は本物でしょう。現状パワーで上と見て良いと思えるデータも揃っている。 メル・・・

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2018年のF1が始まって3戦、いまだに勝利していないメルセデス。どうした？なぜ？と疑問に思っている方も多いかと思います。 これほど不可解な事実が続けば、何かあると思うのがF1ファンの心理。パワーを示すスピードトラップや・・・

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