2019年のF1は2戦が終わり、パワーユニット系のトラブルが既に出始めている。 ルノーはMGU-Kに問題が発生、フェラーリは初戦で吸気温度の問題（冷やし過ぎたと噂され）、2戦目ではインジェクターコントロールユニット問題で・・・

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4月2,3日バーレーンで行われた2019年1回目のインシーズンテストは、ピレリの2020年用開発テストも兼ねている。開幕からたったの2戦後に行われる異例のスケジュールでした。 いつの間にか決まっていてバーレーンGP後にテ・・・

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2019年第2戦バーレーンGPは予選と決勝共に、レッドブルはトップ争いに全く絡めない状況だった。トラクションが悪くアクセルを踏むとスライドしてしまう。最大の武器であるコーナースピードの半分を失ったも同然で、それはストレー・・・

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2019年F1第2戦バーレーンGPは、ポールからスタートしてトップを快走中だったルクレールが終盤エンジントラブルで3位に後退。メルセデスのハミルトンが優勝、2位ボッタスとなっている。 バーレーンGP決勝結果 順 NO ド・・・

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予選ではフェラーリが圧倒的なスピードを見せ1,2体制となっている。2年目の2戦目で初ポールポジションを獲得したルクレールは決勝でも勝つことが出来るのか。 レッドブルホンダは決勝で追い上げる事が出来るのか、注目の第2戦が始・・・

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ルクレールがQ1からベッテルを終始圧倒して見事に、自身初ポールポジションを獲得しました。オーストラリアでの大敗の後、このバーレーンでは全セッションにおいてフェラーリがトップタイムをマーク。 開幕戦圧倒したメルセデスがここ・・・

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2019年第2戦バーレーンGP予選はルクレールが初ポールポジションを獲得した。ベッテルが2位になりフェラーリがフロントロー独占、メルセデスが2列目をキープした。 バーレーンGP予選結果 順 NO ドライバー チーム Q1・・・

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バーレーンGPの3回のプラクティスセッションは全てフェラーリが1,2体制となっている。予選ではどのような序列になっていくのか？ 3か所のDRSゾーンによるセッティングの難しさ、リアダウンフォースとドラッグ、予選タイム、そ・・・

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2019年第2戦バーレーンGPの土曜日、現地15時からプラクティス3が行われた。コンディションは気温26℃、路面温度40⇒37℃と変化している。 ベストタイムではフェラーリが1,2体制となっている。メルセデスはまたも0.・・・

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2019年第2戦バーレーンGPの金曜日、現地18時からプラクティス2が行われ、気温25⇒24℃、路面温度32⇒28℃と変化している。 P1・P3は予選・決勝が行われる時間帯ではないため、このP2が非常に重要となる中ベッテ・・・

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