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2021年F1第18戦メキシコGP決勝は、スタートでトップを奪ったフェルスタッペンが後続を引き離し完勝。
ペレスは、終盤に2位ハミルトンに迫り抜く事が出来なかったが、嬉しい母国3位表彰台。
地元のファンや家族は大喜び、本当に心温まる表彰台となっていた。
メキシコGP決勝結果
| 順 | NO | ドライバー | チーム | 周回数 | Gap | Int | ピット |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | M.フェルスタッペン | レッドブル | 71 | 1:38’39.086 | 1 | |
| 2 | 44 | L.ハミルトン | メルセデスAMG | 71 | 16.555 | 16.555 | 1 |
| 3 | 11 | S.ペレス | レッドブル | 71 | 17.752 | 1.197 | 1 |
| 4 | 10 | P.ガスリー | アルファタウリ | 71 | 1’03.845 | 46.093 | 1 |
| 5 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 71 | 1’21.037 | 17.192 | 1 |
| 6 | 55 | C.サインツ | フェラーリ | 70 | 1 Lap | 1 Lap | 1 |
| 7 | 5 | S.ベッテル | アストンマーチン | 70 | 1 Lap | 7.628 | 1 |
| 8 | 7 | K.ライコネン | アルファロメオ | 70 | 1 Lap | 5.101 | 1 |
| 9 | 14 | F.アロンソ | アルピーヌ | 70 | 1 Lap | 8.530 | 1 |
| 10 | 4 | L.ノリス | マクラーレン | 70 | 1 Lap | 2.537 | 1 |
| 11 | 99 | A.ジョビナッツィ | アルファロメオ | 70 | 1 Lap | 34.773 | 1 |
| 12 | 3 | D.リカルド | マクラーレン | 70 | 1 Lap | 0.890 | 2 |
| 13 | 31 | E.オコン | アルピーヌ | 70 | 1 Lap | 11.484 | 1 |
| 14 | 18 | L.ストロール | アストンマーチン | 69 | 2 Laps | 1 Lap | 2 |
| 15 | 77 | V.ボッタス | メルセデスAMG | 69 | 2 Laps | 24.982 | 4 |
| 16 | 63 | G.ラッセル | ウィリアムズ | 69 | 2 Laps | 5.869 | 1 |
| 17 | 6 | N.ラティフィ | ウィリアムズ | 69 | 2 Laps | 14.488 | 2 |
| 18 | 9 | N.マゼピン | ハース | 68 | 3 Laps | 1 Lap | 2 |
| dnf | 47 | M.シューマッハ | ハース | 0 | |||
| dnf | 22 | Y.ツノダ | アルファタウリ | 0 |
決勝タイヤ交換状況

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スピードトラップ
| POS | DRIVER | KM/H |
|---|---|---|
| 1 | Lance Stroll | 360.8 |
| 2 | Valtteri Bottas | 356.6 |
| 3 | Daniel Ricciardo | 356.4 |
| 4 | Lando Norris | 355.6 |
| 5 | Charles Leclerc | 354.5 |
| 6 | Esteban Ocon | 353.0 |
| 7 | Kimi Raikkonen | 352.0 |
| 8 | Fernando Alonso | 351.1 |
| 9 | Lewis Hamilton | 350.3 |
| 10 | Sergio Perez | 349.9 |
| 11 | Antonio Giovinazzi | 347.7 |
| 12 | Sebastian Vettel | 347.2 |
| 13 | Carlos Sainz | 347.1 |
| 14 | George Russell | 344.0 |
| 15 | Max Verstappen | 343.1 |
| 16 | Pierre Gasly | 331.3 |
| 17 | Nikita Mazepin | 331.2 |
| 18 | Nicholas Latifi | 329.6 |
| 19 | Yuki Tsunoda | 283.5 |
| 20 | Mick Schumacher | 260.1 |

ベストセクタースピード
| POS | INTERMEDIATE 1 | KM/H | INTERMEDIATE 2 | KM/H | FINISH LINE | KM/H |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E. Ocon | 315.2 | S. Perez | 300.1 | V. Bottas | 256.4 |
| 2 | K. Raikkonen | 311.0 | V. Bottas | 297.8 | L. Norris | 256.1 |
| 3 | F. Alonso | 310.6 | D. Ricciardo | 297.6 | L. Hamilton | 255.8 |
| 4 | V. Bottas | 309.9 | M. Verstappen | 293.8 | S. Perez | 255.7 |
| 5 | S. Perez | 308.0 | C. Sainz | 293.8 | M. Verstappen | 254.8 |
| 6 | D. Ricciardo | 306.1 | G. Russell | 293.0 | P. Gasly | 254.1 |
| 7 | L. Norris | 305.7 | L. Stroll | 292.6 | D. Ricciardo | 253.9 |
| 8 | A. Giovinazzi | 304.7 | C. Leclerc | 292.2 | K. Raikkonen | 253.9 |
| 9 | L. Hamilton | 303.2 | L. Norris | 291.0 | C. Leclerc | 253.8 |
| 10 | C. Leclerc | 302.8 | E. Ocon | 290.6 | C. Sainz | 253.6 |
| 11 | C. Sainz | 302.6 | L. Hamilton | 290 | A. Giovinazzi | 253.5 |
| 12 | L. Stroll | 302.0 | K. Raikkonen | 289.7 | G. Russell | 252.3 |
| 13 | N. Latifi | 299.5 | P. Gasly | 289.3 | S. Vettel | 252.1 |
| 14 | M. Verstappen | 299.4 | S. Vettel | 288.8 | L. Stroll | 251.8 |
| 15 | S. Vettel | 299.1 | A. Giovinazzi | 288.4 | N. Latifi | 251.3 |
| 16 | P. Gasly | 298.5 | F. Alonso | 287.4 | F. Alonso | 251.1 |
| 17 | N. Mazepin | 298.1 | N. Latifi | 283.6 | N. Mazepin | 250.5 |
| 18 | G. Russell | 294.8 | N. Mazepin | 282.2 | E. Ocon | 249.6 |
ベストセクタータイム
| POS | SECTOR 1 | TIME | SECTOR 2 | TIME | SECTOR 3 | TIME |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | V. Bottas | 27.392 | V. Bottas | 29.991 | M. Verstappen | 20.387 |
| 2 | L. Hamilton | 27.938 | M. Verstappen | 30.319 | V. Bottas | 20.391 |
| 3 | M. Verstappen | 27.950 | S. Perez | 30.489 | S. Perez | 20.460 |
| 4 | S. Perez | 28.080 | L. Hamilton | 30.775 | C. Sainz | 20.667 |
| 5 | C. Leclerc | 28.093 | F. Alonso | 30.914 | L. Hamilton | 20.675 |
| 6 | K. Raikkonen | 28.137 | C. Sainz | 30.928 | P. Gasly | 20.778 |
| 7 | L. Stroll | 28.198 | S. Vettel | 30.991 | S. Vettel | 20.807 |
| 8 | F. Alonso | 28.281 | P. Gasly | 31.043 | F. Alonso | 20.865 |
| 9 | C. Sainz | 28.355 | L. Norris | 31.128 | C. Leclerc | 20.894 |
| 10 | L. Norris | 28.373 | C. Leclerc | 31.142 | K. Raikkonen | 20.896 |
| 11 | D. Ricciardo | 28.455 | N. Latifi | 31.211 | D. Ricciardo | 20.906 |
| 12 | P. Gasly | 28.544 | L. Stroll | 31.305 | L. Norris | 20.926 |
| 13 | A. Giovinazzi | 28.578 | K. Raikkonen | 31.363 | L. Stroll | 20.930 |
| 14 | S. Vettel | 28.662 | D. Ricciardo | 31.380 | E. Ocon | 21.025 |
| 15 | E. Ocon | 28.683 | E. Ocon | 31.491 | G. Russell | 21.057 |
| 16 | N. Mazepin | 28.722 | N. Mazepin | 31.608 | A. Giovinazzi | 21.058 |
| 17 | N. Latifi | 28.814 | A. Giovinazzi | 31.703 | N. Mazepin | 21.072 |
| 18 | G. Russell | 29.011 | G. Russell | 31.812 | N. Latifi | 21.109 |
ファーステストタイム
| POS | DRIVER | LAP TIME | LAP | GAP |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas | 1:17.774 | 69 | |
| 2 | Max Verstappen | 1:18.999 | 52 | 1.225 |
| 3 | Sergio Perez | 1:19.468 | 49 | 1.694 |
| 4 | Lewis Hamilton | 1:19.820 | 66 | 2.046 |
| 5 | Carlos Sainz | 1:20.081 | 63 | 2.307 |
| 6 | Sebastian Vettel | 1:20.460 | 70 | 2.686 |
| 7 | Pierre Gasly | 1:20.510 | 66 | 2.736 |
| 8 | Lando Norris | 1:20.617 | 67 | 2.843 |
| 9 | Charles Leclerc | 1:20.665 | 63 | 2.891 |
| 10 | Fernando Alonso | 1:20.711 | 54 | 2.937 |
| 11 | Kimi Raikkonen | 1:20.713 | 63 | 2.939 |
| 12 | Lance Stroll | 1:20.930 | 61 | 3.156 |
| 13 | Daniel Ricciardo | 1:21.069 | 40 | 3.295 |
| 14 | Esteban Ocon | 1:21.348 | 67 | 3.574 |
| 15 | Nikita Mazepin | 1:21.402 | 61 | 3.628 |
| 16 | Antonio Giovinazzi | 1:21.523 | 68 | 3.749 |
| 17 | Nicholas Latifi | 1:21.546 | 66 | 3.772 |
| 18 | George Russell | 1:22.016 | 61 | 4.242 |

コメント Comments
コメント一覧
コパスカーFA6 がコメント
2021-11-09 21:11
レッドブルのフェルスタッペン車はメキシコとブラジルで一番新しいPUを使用するのでしょうか?だとすると残り3戦のやりくりは…気になります。
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2021-11-09 04:48
3基目=ハンガリー・ベルギー・オランダ・イタリア
(トルコ・カタール)
4基目=ロシア
(アメリカ・メキシコ・ブラジル・アブダビ)
()は予想、こんな感じです。
心配なさる必要は、全く無いマイレージです。
コパスカーFA6 がコメント
2021-11-09 08:11
ありがとうございます。
ハミルトンのPUに関しては色々な噂が乱れ飛んでいますが、たぶん交換無しで行くのでしょうね。
がコメント
2021-11-09 13:26
どのチームにとっても勝てる得意のコースに最もコンディションが良いPU(最新でなくても)を使うのは常套手段と思います。
手持ちのPUを平均して上手く運用するのが腕の見せ所ですね。
ブラジルGP(4基目)でマックスの10勝目決めれば残り中東3レースを3基目と4基目使って2位フィニッシュでもドライバータイトルは取れる?
勿論マックスにすれば守りに入る事無く、残り全て優勝(アメリカGPから6連勝でシーズン最多13勝)狙うだけの覚悟あるでしょうね。
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2021-11-09 14:02
あ、サウジは4基目だな。
ジェッダ間に合うのか?
6戦使えた信頼性、6戦目は全開時間が驚異的なアゼルバイジャンだったのだから余裕です。
じゅんた がコメント
2021-11-09 00:31
ファステストのボッタスが全セクター最速かと思ったら、セクター3だけはフェルスタッペンなんですね。
何かに引っ掛かった?
それともどうにもセクター3が遅い?
フェルスタッペンのセクター3が速すぎる?
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2021-11-09 01:21
オーバーヒートです。
予選でもセクター3の最速は、ミディアムのマックスなのです。
レース中にソフトのアウトラップで、だらだら走ってたら怒られます。
じゅんた がコメント
2021-11-09 02:32
なるほど
そりゃそうですね。
ついでにダラダラ走れないので、充電不足でデプロイ切れもあったかもしれませんね。
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