メキシコGPでのPU関連ペナルティはアロンソ20、バンドーン35、ガスリー20、ハートレー20、リカルド20となっています。この終盤にきてルノーがどうも良くないですね、優勝出来るほど良い状態のもあれば異常感知で即シャットダウンになったり、ブローしたりと様々なトラブルが発生。
18戦終了時点のパワーユニットエレメント使用状況になります。
パワーユニット使用状況
| N° | Car | Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | Mercedes | Lewis Hamilton | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
| 77 | Mercedes | Valtteri Bottas | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
| 03 | RBR TAG Heuer | Daniel Ricciardo | 6 | 6 | 7 | 3 | 3 | 3 |
| 33 | RBR TAG Heuer | Max Verstappen | 6 | 5 | 6 | 3 | 4 | 4 |
| 05 | Ferrari | Sebastian Vettel | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 |
| 07 | Ferrari | Kimi Räikkönen | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 11 | Force India Mercedes | Sergio Perez | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 |
| 31 | Force India Mercedes | Esteban Ocon | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
| 19 | Williams Mercedes | Felipe Massa | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 |
| 18 | Williams Mercedes | Lance Stroll | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 |
| 14 | McLaren Honda | Fernando Alonso | 9 | 11 | 11 | 8 | 7 | 6 |
| 02 | McLaren Honda | Stoffel Vandoorne | 10 | 12 | 12 | 9 | 7 | 7 |
| 28 | Toro Rosso | Brendon Hartley | 7 | 6 | 7 | 3 | 5 | 5 |
| 10 | Toro Rosso | Pierre Gasly | 5 | 6 | 7 | 3 | 4 | 5 |
| 08 | Haas Ferrari | Romain Grosjean | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 20 | Haas Ferrari | Kevin Magnussen | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 27 | Renault | Nico Hülkenberg | 5 | 5 | 6 | 4 | 4 | 4 |
| 55 | Renault | Carlos Sainz | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 |
| 09 | Sauber Ferrari | Marcus Ericsson | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 94 | Sauber Ferrari | Pascal Wehrlein | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
PU状況分析
メルセデスとフェラーリは規定通りの年間4基で収まりそうです。
ホンダは二桁達成で言うまでもなく非常に困難なシーズンを送っています。未だにシーズン当初にトラブルが多発したMGU-Hの問題が解決していない模様。このメキシコで投入したPUが最後になる事を祈っています。
ここ数戦でトラブルが多発しているルノーがかなり心配です。せっかく交換したリカルドが決勝レースを完走できずにリタイア。ハートレーはブロー、ルノー2台もリタイアしています。
空気の薄いメキシコでは、セッティング面で色々と対策をしていたようですが、パフォーマンス面を重視しすぎていたとルノーのアビテブールも認めている。
あと2戦となった今シーズンですが、PUペナルティはもういらないですよ。特にマクラーレンホンダは調子が上がっているだけに予選でいいポジションにつけて決勝レースを普通に戦ってもらいたい。
ホンダの来季のパートナーであるトロロッソも、才能あるドライバーの評価ができなくなるトラブルばかりでは来季のラインナップに支障があるでしょう。ルノーさん、あと2戦頼んますよ。
