2022年F1第6戦スペイングランプリ、金曜日のプラクティ２は現地17時より1時間行われました。
天候は晴れ、気温30℃⇒31℃、路面温度45℃⇒42℃となっています。
ボッタスは後方から白煙上げて停止しました。
マクラーレンのノリスはピットで長い時間を過ごしています。
レッドブルはアタックが早く、その後にアタックしたドライバーが上回りメルセデス2台が好タイムで2,3位。
フェルスタッペンのミディアムタイヤのペースがかなり速かったです。
スペインGPプラクティス２結果
ベストタイム･ベストセクタータイム(BS)など
タイヤヒストリー
ベストセクタースピード(TOP6)
ロングラン平均タイム順
データはAMuSより
| Pos | Driver | Ave.Time | Laps | Tyre | Stint |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C.ルクレール | 1.24,974 | 4 | C3 | 2 |
| 2 | L.ハミルトン | 1.25,482 | 4 | C3 | 1 |
| 3 | C.サインツ | 1.26,136 | 11 | C3 | 1 |
| 4 | S.ペレス | 1.26,394 | 13 | C3 | 1 |
| 5 | D.リカルド | 1.26,409 | 5 | C3 | 1 |
| 6 | P.ガスリー | 1.26,434 | 9 | C3 | 1 |
| 7 | S.ベッテル | 1.26,947 | 11 | C3 | 2 |
| 8 | G.ジョウ | 1.27,395 | 12 | C3 | 1 |
| 9 | K.マグヌッセン | 1.27,491 | 6 | C3 | 1 |
| Pos | Driver | Ave.Time | Laps | Tyre | Stint |
| 1 | M.フェルスタッペン | 1.26,073 | 15 | C2 | 1 |
| 2 | C.サインツ | 1.26,093 | 7 | C2 | 2 |
| 3 | L.ハミルトン | 1.26,224 | 11 | C2 | 2 |
| 4 | P.ガスリー | 1.26,491 | 5 | C2 | 2 |
| 5 | G.ラッセル | 1.26,521 | 13 | C2 | 1 |
| 6 | C.ルクレール | 1.26,613 | 13 | C2 | 1 |
| 7 | S.ベッテル | 1.27,148 | 10 | C2 | 1 |
| 8 | E.オコン | 1.27,229 | 14 | C2 | 1 |
| 9 | F.アロンソ | 1.27,449 | 14 | C2 | 1 |
| 10 | Y.角田 | 1.27,733 | 16 | C2 | 1 |
| 11 | M.シューマッハ | 1.27,927 | 12 | C2 | 1 |
| 12 | A.アルボン | 1.29,115 | 13 | C2 | 1 |
| Pos | Driver | Ave.Time | Laps | Tyre | Stint |
| 1 | D.リカルド | 1.27,367 | 5 | C1 | 2 |
| 2 | L.ストロール | 1.27,912 | 6 | C1 | 2 |
新規PU＆トラブル内容
メルセデス2台が新規PUを投入
- ラッセル：ICE,TC,MGU-H,MGU-K
- ハミルトン：ICE,TC,MGU-H,MGU-K
ボッタスの停止原因となったPUは以前に使っていた金曜日用だった。
マクラーレンはノリスに新パッケージを使って比較していたが、T9の縁石で足回りを壊しています。
メルセデスが明らかに良くなりましたね。
FIAのリストによれば、フロントウイングからビブ、フロア、フロアエッジ、カウルカバー、ビームウイング、リアウイングまでかなりのアップデートをしてます。
これはもう、ほぼBスペックと言って良いほど変わってますね。
トンネルフロアの形状も変わったのかもしれませんね。
ポーパシングがかなり抑えられました。
まぁバルセロナのコース特性だからポーパシングが起きにくいのもあるでしょうけど。
トンネ形状を大きく変えたりはしていないでしょう。
キックポイントをフロアサイドに繋げる空間を作って開閉ドアを作っています。byマクラーレン
空気が詰まるとプシュプシュする音まで一緒です。
https://www.youtube.com/watch?v=wp0EKFLQRmg
アンダートレイが擦れてる音ではないのですか？
ホントだw(゜o゜)w
なんかインチキ臭いソリューションですね。
それいっちゃうと、マクラーレンとフェラーリとアルファロメオもインチキって事になりまっすｗ
ここの管理人さんは2年かかるとか言ってましたが、さすが我らのメルセデス！
そんなにかかる訳がありませんでした！
ルイスも今年一番の笑顔で復活が本物であると匂わせますね！
ようやくテストが終わりここからが開幕です。
大丈夫、去年みたいに怒涛の追い上げできっと9年連続WCになれます！
期待大大大！です
去年はHONDA応援してたからニッコニコのメルセデス勢見てたらムカムカしたけど
今年はニッコニコしてるの見てもなんか良かったな～って観れる
未だにレースペースや一発が少し足りない様子だけど
「もしかして今回こそはブラフっすかw?」
みたいにちょっと楽しくなってきましたね
メルセデスは圧倒的に強い王者のままでヒール的役割を担って欲しいです。
それに対するフェラーリの若き天才ルクレールが挑むって構図が興業主的にも美味しい筋書きですね。
それとラッセルの速さと安定感を見てると将来シューマッハのような絶対王者になりそうな気配を感じます。
一時期はルクレールとフェルスタッペンの時代になるかと思いましたが
ラッセルは更にその上を行きそうな雰囲気を最近感じます。