「S・ペレス」の記事一覧

再舗装が路面のミューを減らした、慢性的なグリップ不足を訴えるドライバーが多いです。 ソフトタイヤはクールダウンラップを挟んで2回アタックが出来るようです。 トラックエボリューションが高いため、アタックタイミングも重要にな・・・

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壁にタッチすればクラッシュやデブリが発生、VSCやSCが多発するバクー市街地サーキットです。 先に行われたスプリントでは約1/3がSCラップになったが、各マシンのミディアム消耗度は丸わかり。   フェラーリはど・・・

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今季初のスプリントレースです。 タイヤチョイスはほとんどがミディアムですが、新品と中古が入り乱れる結果となっています。   専用の予選が行われタイヤの使用がスタートタイヤに与える影響が懸念されます。 サージェン・・・

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ペレスとアロンソのフロントロースタート、渋い取り合わせですが期待は膨らみます。 後方からはルクレールとフェルスタッペンが追い上げる展開となるでしょう。   クラッシュによるSCや赤旗、そのタイミングでタイヤ交換・・・

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壁に囲まれた高速サーキットのジェッダは、ドライバーの勇気が試される。 ドライビングに応えるマシン、そうではないマシン、違いはあれど壁際数cmまで攻めるドライバーを称えよう。   レッドブルが依然として優勢、次に・・・

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3年ぶりの開催となっているシンガポールGP決勝です。 非常にオーバーテイクがしづらくパレードラップが延々と続くレースが多いです。 しかしそれは過去の事、新規定マシンでバトル活性化に期待です。   フェルスタッペ・・・

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伝統のモナコGP決勝レースです。 フェラーリのフロントロー独占は2017年以来の事、あの時と同じ1,2フィニッシュ出来るかどうかに注目です。   トップチームのマシンともなればオーバーテイクは出来ません。 ピッ・・・

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ジェッダの高速コース、予選に向けてフェラーリ対レッドブルの図式は変わりません。 アルファタウリも好調ですが、マイナートラブルが足を引っ張っています。   角田はFP3を前に新規PUをオールで入れています。 3強・・・

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フェラーリのルクレールがポールからスタート、ハミルトンとフェルスタッペンが後ろから追いかける。 予選では赤旗4回、決勝ではSCが発生すると、再スタートのターン1,2,3での接触アクシデントが増える。   荒れる・・・

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2021年レッドブル・レーシングはセルジオ・ペレスと単年度契約を発表！あのレッドブルが自身の育成以外のドライバーと契約するなんて驚きの対応でした。 レーシングポイントが2021年からアストンマーチンへとチーム名称を変更、・・・

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