「イタリア」の記事一覧（7 / 11ページ目）

メルセデス2台がフロントロー独占するのは当たり前だとして、3番手以下は大混戦模様、レッドブル、マクラーレン、ルノー、レーシングポイントに3位表彰台の可能性がある。 ダウンフォースを削ったレッドブルはタイヤへの負担も大きそ・・・

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2020年F1第8戦イタリアGP予選は、メルセデスがコースレコードを更新、ハミルトンとボッタスがフロントロー独占した。3番手にはマクラーレンのサインツが入った。 トウを得るためにポジション取りと時間制限のせめぎ合いの中、・・・

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屈指のパワーサーキットであるモンツァ、この予選よりエンジンモードは固定され決勝も同じエンジンマッピングを使用しなければならない、これは一部の1Lapのみに使用していた予選専用最高パワーモードの封印を意味します。 マイレー・・・

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2020年F1第8戦イタリアGPの土曜日、現地12時よりプラクティス3は開始された。天候は晴れ、気温26℃⇒27℃、路面温度37℃⇒40℃となっている。 トウを使えるかどうかでタイムが大きく変わる、各ドライバーのタイムは・・・

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2020年F1第8戦イタリアGPの金曜日、現地15時よりプラクティス1は開始された。天候は晴れ、気温27℃⇒28℃、路面温度44℃⇒36℃となっている。 リカルドとラッセルはP1から3基目のICE関連を導入している。タイ・・・

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2020年F1第8戦イタリアGPの金曜日、現地11時よりプラクティス1は開始された。天候は晴れ、気温23℃⇒26℃、路面温度30℃⇒38℃となっている。 フェルスタッペンはC2ハードタイヤで走行中、ターン8,9でスロット・・・

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イタリアGPは、モンツァとムジェロの連戦開催です。ムジェロ開催はフェラーリのF1参戦1000回目やムジェロが属するトスカーナ州にちなんで、トスカーナ・フェラーリ1000グランプリとなっております。 全グランプリ中もっとも・・・

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2019年 F1ミッドフィールド選手権サマーバケーション明けの高速2連戦は、結果だけみればマクラーレン絶不調、ルノーとレーシングポイント好調といった具合に流れが急激に変化した。 マシンの特性がより明確に現れて、ロードラッ・・・

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シーズン中最も全開率の高いモンツァでは、各メーカーの今シーズン最終スペック（？）が出揃いました。フェラーリワークスもスペック3を投入し、ホンダは残り二人のスペック4を投入、ルノー勢もスペックCを全てのマシンに投入した。 ・・・

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2019年イタリアGPは予選でアルボンが8位、決勝はアルボンが6位、これがホンダ勢最上位となった。 予選ではQ3でライコネンのクラッシュによる赤旗と最終アタックで起こったスローアウトラップ問題のためタイム計測できず、その・・・

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