今年最後のスプリントレースです。 ブラジル・インテルラゴスは16時半からのスタートとなります。 先頭のマグヌッセンは何周トップを維持できるか?最終的な順位はどうなるか? スタート順とタイヤ ピットインロスタイムは約21秒・・・
「F1GP2022」の記事一覧(3 / 28ページ目)
2022 F1第21戦サンパウロGPプラクティス2[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴]
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2022 F1第21戦サンパウロGPプラクティス2[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2022年F1第21戦サンパウログランプリ、土曜日のプラクティス2は現地12時半より1時間行われました。 天候は晴れ、気温24℃⇒25℃、路面温度47℃⇒49℃となっています。 アルボンに代わってサージェン・・・
2022 F1第21戦サンパウロGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc)
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コメント(1)2022年F1第21戦サンパウロGP予選は、Q3で雨が降る前に最速タイムをマークしたマグヌッセンが驚愕のポールポジション。 ハースF1チームと共に初ポールポジションを祝った。 タイヤロックするミスをしたフェルスタッペンは・・・
2022 F1第21戦サンパウロGP予選結果「雨と赤旗で、まさかのチームがポール奪取!」
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コメント(1)土曜日スプリントレースがある為、金曜日の予選です。 たった1時間のプラクティスでセッティングを合わせなければならない、ここで失敗していれば取り返しのつかない週末となります。 サーキットの2/3がフルスロットル区間のインテ・・・
2022 F1第21戦サンパウロGPプラクティス1[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴]
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2022 F1第21戦サンパウロGPプラクティス1[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2022年F1第21戦サンパウログランプリ、金曜日のプラクティス1は現地12時半より1時間行われました。 天候は晴れ、気温24℃⇒22℃、路面温度46℃⇒44℃となっています。 サインツはICEのみ新規投入・・・
【F1メカ学】レッドブルRB18のリアサスペンションを考察!ダブル・ヒーブサスペンションの謎に迫る
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コメント(24)2022年は左右リンク式油圧(流体媒体)ヒーブサスペンションが禁止された。 低速域ではハイレーキになり高速域ではローレーキになるリアサスペンションのコントロールが出来なくなりました。 ばねレートは一つのサス・・・
【F1空力学】レッドブルRB18 サイドポッドが長く,アンダーカットが大きく広い理由とは?
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コメント(13)2022年から始まった新レギュレーションによって、これまで築き上げてきた様々な空力概念は変わりました。 昨年からの発展型マシンであるメルセデスW13は大苦戦、そのボディ形状とは全く違うレッドブルRB18のチャンピオン獲得・・・
2022 F1第20戦メキシコGP決勝データ(スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム)
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コメント(2)2022年F1第20戦メキシコGP決勝は、フェルスタッペンがポールポジションから好スタートを決め完璧なレース運びで優勝しました。 予選から好調だったハミルトンが2位、母国GPのペレスは2年連続3位表彰台を獲得しています。・・・
2022 F1第20戦メキシコGP決勝結果「タイヤマネージメント勝負!路面温度との戦い」
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コメント(10)予選ではフェラーリが大苦戦、メルセデスとレッドブルが好調でした。 セクター2のターン区間で挙動を乱すフェラーリ勢、硬めのタイヤなら機能する可能性を残している。 ドラッグが消え去り最大ダウンフォースがあるメルセデスが実質タ・・・
2022 F1第20戦メキシコGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc)
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2022 F1第20戦メキシコGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc) はコメントを受け付けていません2022年F1第20戦メキシコGP予選は、フェルスタッペンが一人1分17秒台のタイムを記録してポールポジションを獲得しました。 メルセデスのラッセル、ハミルトンが2,3番手の好タイム、地元ペレスは電気系トラブルがありなが・・・