「F1GP2019」の記事一覧（23 / 29ページ目）

バーレーンGPの3回のプラクティスセッションは全てフェラーリが1,2体制となっている。予選ではどのような序列になっていくのか？ 3か所のDRSゾーンによるセッティングの難しさ、リアダウンフォースとドラッグ、予選タイム、そ・・・

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2019年第2戦バーレーンGPの土曜日、現地15時からプラクティス3が行われた。コンディションは気温26℃、路面温度40⇒37℃と変化している。 ベストタイムではフェラーリが1,2体制となっている。メルセデスはまたも0.・・・

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2019年第2戦バーレーンGPの金曜日、現地18時からプラクティス2が行われ、気温25⇒24℃、路面温度32⇒28℃と変化している。 P1・P3は予選・決勝が行われる時間帯ではないため、このP2が非常に重要となる中ベッテ・・・

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2019年第2戦バーレーンGPの金曜日、現地14時からプラクティス1が行われ、気温28℃、路面温度50⇒47℃と変化している。 フェラーリは何かを試すように、終盤アタックラップしてルクレールが最速タイムを記録している。 ・・・

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恒例の木曜日に見えたアップデートシリーズ、開幕から2週間たったバーレーンですが各チームは細かい修正を投入しております。 アルバートパークという特殊な公園コースから、パーマネントコースに舞台を移します。各チームの戦力バラン・・・

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2019年F1GP第2戦のバーレーンでは、どのチームが先手を取るのだろうか？ 圧倒的強さを見せているメルセデス。追いすがるフェラーリとレッドブルホンダは、熱さと砂塵に囲まれたサーキットでどんな走りをみせてくれるのか。 バ・・・

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2019年のホイールベースとレーキ角、各チームの数値が画像解析から明らかになったようです。2017年より一気に増加したホイールベース、Tトレイの長さが短くなった事によりレーキ角度は増加傾向にある。 今年より新空力レギュレ・・・

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2019年の新たなレギュレーション、ウィングの拡大とアウトウォッシュを発生させるフロントウィングのカスケード禁止の影響を知る。 海外のサイト「F1テクニカル」に興味深い記事があったので引用させてもらいます。 How th・・・

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レッドブル・ホンダが今足りないものは、どのあたりにあるのか？メルセデスとの差は？そんな部分を紐解いていこうと思います。 今回の舞台はアルバートパークのターン1,2に注目、最高速度からブレーキング、ターン3への加速。ターン・・・

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メルセデスが驚愕のスピードで開幕戦を制した。日本人としてはレッドブルホンダ、トロロッソホンダが共に活躍して嬉しい反面、F1ファンとしてこの状況に心配です。 ここ数年やっとフェラーリが詰めてきて、今年はどっちが勝つかわから・・・

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