「マシンデザイン」の記事一覧（22 / 35ページ目）

F1の2022年レギュレーション改革に向けた正式な発表が行われた。 FIAが公表した英語のレギュレーションより現時点でわかっている内容や違いについてまとめておきます。   期待していた音を改善するための最大燃料・・・

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  F1サーカスが日本の鈴鹿にやってきた！木曜日、現場は既に盛り上がりを見せている。 「木曜日に見えた！」超久しぶりに登場です。 メルセデスはアップデートは小規模だよって言ってたよね？結構いじってきたんだけど。・・・

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F1が公開した2021年風洞実験用コンセプトマシン！ 一言「衝撃的でした！」 こんなの公開するなんて、てか50％風洞モデルまで作ってCFD実験の確認までするなんて、FOMのエアロ研究チームの本気度がガツンと伝わってきた。・・・

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2019年のF1はドイツGPで11戦目となりシーズンの折り返し地点となりました。 開幕から色々なアップデートが行われてきたが、ここにきて中団グループのアップデートが一気に進み、これまでトップチームが投入してきたソリューシ・・・

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F1マシンにおいて車高の変化は空力を大きく変える事ができる、過去には電子制御アクティブサスペンションが登場して、路面とフロアの距離を一定に保ちダウンフォースを安定させたり、ヒーブサスペンションと呼ばれる上下動にだけ作用す・・・

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2019年のF1はこのフランスで8戦目となってしまいましたが、まだ+13戦もあるんだよなぁ。 ホンダは早くもSpec3を投入します。レッドブル2台は3基目、クビアトは4基目でペナルティとなる。今回はICEとTCの改良だと・・・

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F1の2022年のレギュレーション大改革へ向けて、色々な情報が公開されています。 2019年6月に正式決定する予定ですが、10月との噂も浮上しております。規則上は6月でなければならないが調整次第で10月になるとの事。10・・・

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2019年F1グランプリは5戦を消化、メルセデスW10は予選1,2を4回、決勝1,2を5回と圧倒的な強さを誇っている。その強さの根源は圧倒的に安定したダウンフォースにある。レッドブルのお株を奪う低速コーナーの速さ、得意の・・・

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F1マシンの空力において「アウトウォッシュ・Y250ボルテックス」はなくてはならない存在となっている。   フロントウィングはただ単純にダウンフォースを発生するものではなくなり、各部に流れる空気を適正に保つため・・・

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アゼルバイジャンではフェラーリがバージボードとフロアのアップデートを投入した。メルセデスは中国でフロントウィング規定違反があり突貫工事で修正して使用していたが、今回はしっかり作りこんだ綺麗なものを持ち込んでいる。 フェラ・・・

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