「C.ルクレール」の記事一覧

低い気温、滑る路面、高空気圧タイヤ、どれもこれも条件が悪いトリッキーなラスベガスです。 ターン区間のクリアラップ、ストレートのトウ、トラックエボリューション、全てを得られた者に最高のグリッドが与えられます。 ラスベガスG・・・

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今年からタイヤが最もソフトな組み合わせになっているメキシコです。 C5タイヤはアタックラップ1周をまとめるのが非常に難しい、レースセットでアタックラップはドライビングで何とか出来るのが理想。 さて、番狂わせはあるのか？ ・・・

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スプリントフォーマットになったアメリカGP予選です。 プラクティス①ではレッドブルの際立った速さがありませんでした。 アメリカGP予選レポート 天候は晴れ、気温35℃、路面温度43℃で予選はスタートしました。 Q1 フェ・・・

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スプリントデーとなる土曜日です。 約100kmのスプリントレースに向けて、グリッドを決める専用の予選が行われます。   SQ1（12分間）は新品ミディアム1セット、SQ2（10分間）は新品ミディアム1セット、S・・・

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日曜日のレースのスターティンググリッドを決める予選、スプリントフォーマットのため金曜日に行われます。 土曜日のプラクティスがスプリントシュートアウトに変更になったため、ここからは全てが真剣勝負です。 予選でピットを離れた・・・

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シンガポール市街地サーキットバトル開幕です。 オーバーテイクが凄く難しいサーキットの為、予選の順位は決勝結果へと直結します。   レッドブル対フェラーリのポールポジション争い、決着は如何に？！ シンガポールGP・・・

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ベルギーに引き続きPUペナルティが多く、いまいち盛り上がりに欠けるイタリアGP予選です。 フェルスタッペンは5グリッド降格、ペレス10グリッド降格、サインツとハミルトンは最後方となる。   2強の中で唯一ペナル・・・

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ポール・リカールはストレートラインが長いためロードラッグが有利な状況となっているがタイヤの作動温度とのバランスが難しい。 路面温度の差で形勢逆転となる可能性もあります。   FP3では、サインツとマグヌッセンが・・・

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スプリントの結果でスタートするオーストリアGP決勝です。 アロンソはパワーユニット新規投入で最後尾スタート、ボッタスは5基目のTC,MGU-Hを入れてウィング交換してピットレーンスタートです。 スタート順とタイヤ ピット・・・

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アゼルバイジャンGPのバクー市街地サーキットは至る所に落とし穴がある。 トラフィック、ブレーキングゾーン直進イエロー、クラッシュによるダブルイエローや赤旗。   アタックラップでそれらに邪魔されない事と、ストレ・・・

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