2019年最終戦(21戦)アブダビGP決勝はポールポジションから完璧なレース運びでハミルトンが優勝、2位フェルスタッペン、3位ルクレールとなった。
燃料積載量報告と実際の重量が違ったルクレールは、失格にならず罰金だけで済んだため3位確定となった。
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アブダビGP決勝結果
順 |
NO |
ドライバー |
チーム |
周回数 |
Gap |
Int |
ピット |
1 |
44 |
L.ハミルトン |
メルセデスAMG |
55 |
1:34’05.715 |
|
1 |
2 |
33 |
M.フェルスタッペン |
レッドブル |
55 |
16.772 |
16.772 |
1 |
3 |
16 |
C.ルクレール |
フェラーリ |
55 |
43.435 |
26.663 |
2 |
4 |
77 |
V.ボッタス |
メルセデスAMG |
55 |
44.379 |
0.944 |
1 |
5 |
5 |
S.ベッテル |
フェラーリ |
55 |
1’04.357 |
19.978 |
2 |
6 |
23 |
A.アルボン |
レッドブル |
55 |
1’09.205 |
4.848 |
1 |
7 |
11 |
S.ペレス |
レーシングポイント |
54 |
1 Lap |
1 Lap |
1 |
8 |
4 |
L.ノリス |
マクラーレン |
54 |
1 Lap |
1.361 |
1 |
9 |
26 |
D.クビアト |
トロロッソ |
54 |
1 Lap |
1.257 |
1 |
10 |
55 |
C.サインツ |
マクラーレン |
54 |
1 Lap |
3.600 |
2 |
11 |
3 |
D.リカルド |
ルノー |
54 |
1 Lap |
0.901 |
2 |
12 |
27 |
N.ヒュルケンベルグ |
ルノー |
54 |
1 Lap |
1.357 |
1 |
13 |
7 |
K.ライコネン |
アルファロメオ |
54 |
1 Lap |
7.401 |
1 |
14 |
20 |
K.マグヌッセン |
ハース |
54 |
1 Lap |
15.000 |
1 |
15 |
8 |
R.グロージャン |
ハース |
54 |
1 Lap |
18.972 |
1 |
16 |
99 |
A.ジョビナッツィ |
アルファロメオ |
54 |
1 Lap |
12.015 |
2 |
17 |
63 |
G.ラッセル |
ウィリアムズ |
54 |
1 Lap |
11.017 |
1 |
18 |
10 |
P.ガスリー |
トロロッソ |
53 |
2 Laps |
1 Lap |
1 |
19 |
88 |
R.クビサ |
ウィリアムズ |
53 |
2 Laps |
12.472 |
1 |
dnf |
18 |
L.ストロール |
レーシングポイント |
45 |
10 Laps |
8 Laps |
3 |
決勝タイヤ交換状況
ラップチャート
スピードトラップ
POS |
SPEED TRAP |
KM/H |
1 |
33 M. VERSTAPPEN |
345.6 |
2 |
18 L. STROLL |
335.5 |
3 |
11 S. PEREZ |
335.2 |
4 |
99 A. GIOVINAZZI |
334.9 |
5 |
3 D. RICCIARDO |
334.9 |
6 |
55 C. SAINZ |
334.6 |
7 |
26 D. KVYAT |
333.2 |
8 |
27 N. HULKENBERG |
331.0 |
9 |
5 S. VETTEL |
330.8 |
10 |
23 A. ALBON |
330.7 |
11 |
4 L. NORRIS |
330.4 |
12 |
7 K. RAIKKONEN |
329.6 |
13 |
63 G. RUSSELL |
329.3 |
14 |
10 P. GASLY |
327.7 |
15 |
8 R. GROSJEAN |
327.3 |
16 |
44 L. HAMILTON |
322.0 |
17 |
77 V. BOTTAS |
321.5 |
18 |
88 R. KUBICA |
317.8 |
19 |
16 C. LECLERC |
313.4 |
20 |
20 K. MAGNUSSEN |
313.2 |
ベストセクタースピード
POS |
INTERMEDIATE 1 |
KM/H |
INTERMEDIATE 2 |
KM/H |
FINISH LINE |
KM/H |
1 |
55 C. SAINZ |
296.9 |
16 C. LECLERC |
328.4 |
5 S. VETTEL |
226.7 |
2 |
11 S. PEREZ |
295.2 |
11 S. PEREZ |
325.7 |
44 L. HAMILTON |
226.6 |
3 |
77 V. BOTTAS |
293.0 |
10 P. GASLY |
324.4 |
77 V. BOTTAS |
224.2 |
4 |
5 S. VETTEL |
292.8 |
55 C. SAINZ |
323.0 |
26 D. KVYAT |
223.5 |
5 |
10 P. GASLY |
290.7 |
8 R. GROSJEAN |
320.1 |
10 P. GASLY |
223.0 |
6 |
16 C. LECLERC |
289.0 |
77 V. BOTTAS |
316.7 |
55 C. SAINZ |
222.8 |
7 |
7 K. RAIKKONEN |
288.3 |
26 D. KVYAT |
314.6 |
16 C. LECLERC |
222.1 |
8 |
26 D. KVYAT |
287.9 |
7 K. RAIKKONEN |
314.4 |
33 M. VERSTAPPEN |
221.9 |
9 |
8 R. GROSJEAN |
287.8 |
44 L. HAMILTON |
312.2 |
18 L. STROLL |
221.5 |
10 |
33 M. VERSTAPPEN |
287.3 |
5 S. VETTEL |
310.8 |
3 D. RICCIARDO |
221.1 |
11 |
63 G. RUSSELL |
286.7 |
63 G. RUSSELL |
309.1 |
23 A. ALBON |
220.4 |
12 |
20 K. MAGNUSSEN |
286.0 |
27 N. HULKENBERG |
309.1 |
4 L. NORRIS |
219.6 |
13 |
3 D. RICCIARDO |
286.0 |
99 A. GIOVINAZZI |
308.9 |
99 A. GIOVINAZZI |
219.3 |
14 |
99 A. GIOVINAZZI |
284.8 |
3 D. RICCIARDO |
308.8 |
63 G. RUSSELL |
219.1 |
15 |
44 L. HAMILTON |
284.1 |
4 L. NORRIS |
308.6 |
11 S. PEREZ |
218.8 |
16 |
27 N. HULKENBERG |
283.1 |
33 M. VERSTAPPEN |
306.2 |
88 R. KUBICA |
218.2 |
17 |
23 A. ALBON |
282.4 |
23 A. ALBON |
305.0 |
27 N. HULKENBERG |
218.0 |
18 |
18 L. STROLL |
282.2 |
20 K. MAGNUSSEN |
303.6 |
7 K. RAIKKONEN |
217.5 |
19 |
4 L. NORRIS |
282.0 |
88 R. KUBICA |
302.8 |
8 R. GROSJEAN |
216.9 |
20 |
88 R. KUBICA |
281.9 |
18 L. STROLL |
302.0 |
20 K. MAGNUSSEN |
215.7 |
ベストセクタータイム
POS |
NO |
Sector 1 |
TIME |
Sector 2 |
TIME |
Sector 3 |
TIME |
1 |
44 |
Lewis HAMILTON |
17.245 |
55 Carlos SAINZ |
42.757 |
44 Lewis HAMILTON |
39.115 |
2 |
5 |
Sebastian VETTEL |
17.351 |
16 Charles LECLERC |
42.841 |
77 Valtteri BOTTAS |
39.347 |
3 |
77 |
Valtteri BOTTAS |
17.393 |
44 Lewis HAMILTON |
42.923 |
5 Sebastian VETTEL |
39.551 |
4 |
16 |
Charles LECLERC |
17.407 |
3 Daniel RICCIARDO |
42.948 |
16 Charles LECLERC |
39.864 |
5 |
33 |
Max VERSTAPPEN |
17.484 |
77 Valtteri BOTTAS |
42.966 |
33 Max VERSTAPPEN |
40.073 |
6 |
55 |
Carlos SAINZ |
17.523 |
5 Sebastian VETTEL |
42.994 |
3 Daniel RICCIARDO |
40.112 |
7 |
3 |
Daniel RICCIARDO |
17.587 |
26 Daniil KVYAT |
43.108 |
23 Alexander ALBON |
40.521 |
8 |
23 |
Alexander ALBON |
17.603 |
33 Max VERSTAPPEN |
43.265 |
11 Sergio PEREZ |
40.800 |
9 |
11 |
Sergio PEREZ |
17.676 |
11 Sergio PEREZ |
43.300 |
55 Carlos SAINZ |
40.888 |
10 |
4 |
Lando NORRIS |
17.719 |
7 Kimi RAIKKONEN |
43.460 |
10 Pierre GASLY |
40.923 |
11 |
26 |
Daniil KVYAT |
17.723 |
23 Alexander ALBON |
43.482 |
26 Daniil KVYAT |
40.928 |
12 |
10 |
Pierre GASLY |
17.723 |
18 Lance STROLL |
43.488 |
7 Kimi RAIKKONEN |
41.210 |
13 |
63 |
George RUSSELL |
17.732 |
27 Nico HULKENBERG |
43.599 |
4 Lando NORRIS |
41.236 |
14 |
20 |
Kevin MAGNUSSEN |
17.775 |
63 George RUSSELL |
43.662 |
63 George RUSSELL |
41.258 |
15 |
7 |
Kimi RAIKKONEN |
17.780 |
10 Pierre GASLY |
43.768 |
27 Nico HULKENBERG |
41.403 |
16 |
18 |
Lance STROLL |
17.787 |
99AntonioGIOVINAZZI |
43.785 |
18 Lance STROLL |
41.425 |
17 |
8 |
Romain GROSJEAN |
17.788 |
4 Lando NORRIS |
43.844 |
99AntonioGIOVINAZZI |
41.464 |
18 |
27 |
Nico HULKENBERG |
17.835 |
8 Romain GROSJEAN |
43.930 |
8 Romain GROSJEAN |
41.479 |
19 |
99 |
AntonioGIOVINAZZI |
17.932 |
20 Kevin MAGNUSSEN |
44.095 |
20 Kevin MAGNUSSEN |
41.543 |
20 |
88 |
Robert KUBICA |
17.984 |
88 Robert KUBICA |
44.415 |
88 Robert KUBICA |
41.935 |
ファーステストタイム
POS |
NO DRIVER |
TIME |
LAP |
GAP |
INT |
1 |
44 Lewis HAMILTON |
1:39.283 |
53 |
|
|
2 |
77 Valtteri BOTTAS |
1:39.715 |
31 |
0.432 |
|
3 |
5 Sebastian VETTEL |
1:40.128 |
55 |
0.845 |
0.413 |
4 |
16 Charles LECLERC |
1:40.442 |
44 |
1.159 |
0.314 |
5 |
33 Max VERSTAPPEN |
1:41.119 |
55 |
1.836 |
0.677 |
6 |
3 Daniel RICCIARDO |
1:41.190 |
51 |
1.907 |
0.071 |
7 |
55 Carlos SAINZ |
1:41.294 |
43 |
2.011 |
0.104 |
8 |
23 Alexander ALBON |
1:42.219 |
49 |
2.936 |
0.925 |
9 |
26 Daniil KVYAT |
1:42.222 |
42 |
2.939 |
0.003 |
10 |
10 Pierre GASLY |
1:42.414 |
53 |
3.131 |
0.192 |
11 |
11 Sergio PEREZ |
1:42.639 |
39 |
3.356 |
0.225 |
12 |
4 Lando NORRIS |
1:43.026 |
50 |
3.743 |
0.387 |
13 |
63 George RUSSELL |
1:43.074 |
50 |
3.791 |
0.048 |
14 |
7 Kimi RAIKKONEN |
1:43.142 |
25 |
3.859 |
0.068 |
15 |
99 Antonio GIOVINAZZI |
1:43.256 |
28 |
3.973 |
0.114 |
16 |
27 Nico HULKENBERG |
1:43.274 |
52 |
3.991 |
0.018 |
17 |
18 Lance STROLL |
1:43.326 |
25 |
4.043 |
0.052 |
18 |
8 Romain GROSJEAN |
1:43.666 |
33 |
4.383 |
0.340 |
19 |
20 Kevin MAGNUSSEN |
1:43.790 |
22 |
4.507 |
0.124 |
20 |
88 Robert KUBICA |
1:44.500 |
51 |
5.217 |
0.710 |
このスピードトラップって合ってるんですかね?
フェルスタッペンだけ突出して出てますが…
計測したのが2スティント目のルクレールをオーバーテイクする直前だったのでは?
あの時、エンジン11、ポジション8に二台分のスリップストリームで350km/h近くの速度表示でしたよ
345.6km/h!!w
ホッケンハイム(ガスリー)やスパ(クビアト)でも340~350km/h付近出してましたね
フェルスタッペンじゃなかったから話題に上りにくかっただけで、突然じゃないのよね
ホンダ勢は決勝スピードトラップ上位が多いです。
何故かと言うと、前走車を追い立てトウとDRSを得ているからですね。
トロロッソは今年特にオーバーテイクできるストレートスピードを考えてセッティングしています。
予選でのタイムは欠けるものの、レースでタイヤの状態が良ければオーバーテイクできる。
追い上げて面白いレースを演出しているトロロッソに乾杯ですね。
アブダビのテストラン どこかで見られませんか?
来年の話したら鬼が笑っちゃうかもですが、来年もレッドブル期待できないような気がします。
マシンが良くなってもセカンドドライバーが上で戦えるレベルにない。マックス早く移籍した方が良い。
ドライバーラインナップとしては
ルノー、マクラーレン、フェラーリ、メルセデスはうまくやってると思う。
レッドブルはドライバーを安く買い叩くにしても、めちゃ早い若手がいない限りは外に求めた方が良いように思うけどなあ。
F1.comのハイライトを見るしかなさそうです。
海外サイトのテキストライブも無いようです。
レッドブルのマシンがタッペンの特別仕様だから、ドライビングスタイルが似てるドライバーじゃないとダメなんだと思う。
メルセデスのような誰が乗っても速いマシンじゃない、尖った癖のあるマシンなんでしょう。
仮にハミルトンが乗ってもアルボンと変わらない、乗り難いマシンなんじゃなかろうか(勝手な予想)
それでもアルボンは後半からテストなしで乗ってそこそこやれた部類かと思うので、来年のテストで数百周走ればかなり慣れてくるんじゃないでしょうか・・もちろんクラッシュなしでw
まぁそれでも身内にこだわらず引き抜いたほうがいいとは思いますね・・。
レッドブル・ホンダのコンストラクタータイトルは難しいかも知れないが、マックスのドライバータイトルは充分可能性ある。
そのためには、少なくともメルセデスの2人、ハミルトンとボッタスの間に割って入る必要がある。予選でもポール回数やフロントロー獲得を、今年よりもっと多く取って、
今シーズンのようなメルセデス陣営のワンツーを阻止して、ポイントが分散すればマックスのレッドブル・ホンダ所属での初タイトル期待出来る。
後半で、ハミルトンとマックスの直接対決まで持ち込めば。
ただ、開幕スタートでもフェラーリ陣営もベッテル、ルクレールもドライバータイトルに当然絡んでくるので、乱戦が予想される。
レッドブルのセカンドドライバーには、マックスのアシスト役も求められる。