2022年レッドブルRB18は、レーキコンセプトを継続していた。   左右リンク式の油圧ヒーブサスペンションが使用禁止になったのに、なぜリア車高を制御出来るのか？ サスペンションジオメトリーにトリックがあるのに・・・

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2022年プレシーズンテスト2回目は、バーレーンで3日間行われました。   30℃を超える暑い日は無く、気温は27℃前後で安定していました。 強風によって砂がコースに入りコンディションが悪い時もありましたが、比・・・

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2022年バーレーンテスト3日目、レッドブルがサイドポッドをアップデートしました。   サイドポッドをシェイプアップ、二つの形状を重ねたようなデザインになりました。 メルセデスの縦型サイドポッドに注目が集まる中・・・

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プレシーズンテストは、バーレーン3日目が終わりました。   レッドブルがサイドポッドとフロアをアップデート、ポーパシング対策と思われる処理を施しています。 メルセデスは速く走ろうとするとバウンスが酷く、このまま・・・

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プレシーズンテストは、バーレーン2日目が終わりました。   午前はかなり風が強い天候となっています。 ウィリアムズはリアホイールから発火してコース上に停止、赤旗の原因をつくっていました。   ハースと・・・

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メルセデスW13のサイドポッドが驚異の進化を遂げた。   サイドポッド側面の上部を削って、ボディにぴったりと付けてしまったのです。 そのサイドポッド前には大きなウィングがあり、サイドインパクトストラクチャー（側・・・

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プレシーズンテストは、バーレーン1日目が終わりました。   メルセデスの大型アップデートに注目が集まった初日です。 各チームは直ぐにエアロレイクやフロービズを使った空力チェックが行っていました。   ・・・

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2022年プレシーズンテスト・バーレーンの初日、メルセデスW13が大型アップデート！   噂通りに、サイドポッドがペラペラの極薄仕様になりました。 ツイッターにて画像を共有してくれる、海外ジャーナリストによるメ・・・

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2022年F1プレシーズンテストは、バルセロナの3日間が終了。 この間に世界情勢が大きく動き、ロシアがウクライナへ侵攻した。   その煽りを受けたのはハースF1チーム。 メインスポンサーであるロシア企業のウラル・・・

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ピレリは2022年シーズンのタイヤコンパウンドを開幕戦から第3戦まで発表しました。   今シーズンから18インチホイールになり、タイヤの外径は大きくなっています。 タイヤの内部気体が減った事で、熱が溜まるオーバ・・・

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