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フェラーリ:2018年も攻めのマシン開発!変わったエアロパーツの数々

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フェラーリはF1の華!フェラーリが速くなければ面白くないって方は多いと思います。 私は速くてすぐに煙吐く方のフェラーリ結構好きでした(アレジ頭かかえる~みたいな)悲劇なんだけど、そういうドラマも良かったなぁっと、ちょっと・・・

ホンダ:3年間のエンジン(パワーユニット)レイアウト構造が明らかに!2017年の方向性は間違ってない!

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今回この記事を書くに当たりちょっと悩みました。日本の雑誌:F1速報別冊として売られている本の内容だからです。転載してしまえば間違いなく著作権違法。 しかしこの内容はぜひ皆さんに知ってもらいたい。ホンダの涙ぐましい努力がよ・・・

ピレリ:2018年のタイヤテストスケジュールと第4戦までのタイヤ選択

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2018年のピレリによるタイヤテストは全10回19日間の日程が決定した。これはFIAによりピレリに与えらた特権で、チームが行うテストに関するレギュレーションとは異なるもの。 昨年は車両規則の大幅な変更があったために、無用・・・

マクラーレン:リアサスペンションの新しいトライ!変形ウィッシュボーンは成功するのか?

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F1公式でも取り上げられているマクラーレンの変わったリアサスペンションアームのデザイン。 リアタイヤを支えるアッパーアームを、通常の△状からかなり変形させて空力学的恩恵を得ようと考えているようだ。 マクラーレンのリアアッ・・・

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