フリー走行2回目は晴れて気温30℃、路面温度40℃ぐらいの中で行われています。フリー走行①が雨で走り込みが出来なかったので各チームのプログラムは忙しくなっています。
FP2は21分ほど残してグロージャンが排水溝でタイヤを破損して大クラッシュ、赤旗中断しそのまま終了しています。

マレーシアGPフリー走行②結果
ベストタイム、ベストセクタータイムなど
ベストセクタースピード、ベストスピードトラップなど
タイヤヒストリー
フリー走行レポート
フェラーリの2台が余裕のトップタイムを記録しています。続いてレッドブルの2台。メルセデスはまさかの6,7番手となっている。
いたるところでスライドしていてタイムロスしているとヴォルフが発言している。ハミルトンはバランスは良いが全体的なグリップ不足だと言っているようです。
これはイニシャルセットを間違ってしまってるみたいですね。そうはいってもメルセデスの底力で明日挽回してくるでしょう。パワーもまだフリー走行モードですしどうなる事やら。

マクラーレンホンダはアロンソが5番手タイムを記録しています。各セクターの通過速度はほぼ最下位なのにこのタイム。かなりダウンフォース付けてますね。
フォースインディア、ルノー、ウィリアムズ、マクラーレンこの4チームのタイムの接近具合が面白そう。ちょっとの差で予選順位の入れ替わりが起こる。楽しい予選になりそうです。
F1.com動画リンク
FP2⇒https://www.formula1.com/en/video/2017/9/FP2_summary_-_Malaysia.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170929-00010018-msportcom-moto
スペック4.0と呼ばれるバージョンアップ版のエンジンの登場は、予定よりも遅れている。その原因について長谷川は、次のように認めた。
「性能が目標に達していないんです。性能とはつまり、出力・馬力ということですね。その原因は燃焼そのものです」
ついにスペック4が来たかもしれませんね。
長谷川さんがネガティブ発言をハッキリと話した後に何かが投入されるとみています。
山を越えたからこその発言だと・・・。
なるほど。長谷川さんの発言とPU投入の相関関係があったのですね。
私の予想は鈴鹿なんですよね、結果ではファンの前で速さを見せたいのではないかと。
根本的なICEの燃焼技術が進歩してないようで不安ですけど。